Прошивки Bosch MP 7

[serg1077]

Приветствую.

Одолел таки 10ку с бошем.

Первая причина- бракованный предохранитель.

Вторая и наверное самая главная- вышел из строя ДПКВ. Пока холодная - работает бош как часы, только прогрелся датчик - незаводится, ( нет впрыска и искры ) такое может быть?

Плюс ко всему сгорела лампа ЧЕК. Завтра клиент другой датчик поставит и посмотрим.... копаем дальше.

[alx_tom]

Приветствую.

Одолел таки 10ку с бошем.

Первая причина- бракованный предохранитель.

Вторая и наверное самая главная- вышел из строя ДПКВ. Пока холодная - работает бош как часы, только прогрелся датчик - незаводится, ( нет впрыска и искры ) такое может быть?

Плюс ко всему сгорела лампа ЧЕК. Завтра клиент другой датчик поставит и посмотрим.... копаем дальше.

Вот видишь молодец стал причины находить сам стоило немножко только ручками пошевелить

[serg1077]

Датчик заменили и всё ОК.

Нужно шевелить не только ручками но и извилинами. Особенно когда попала машина

с " перепаханой " проводкой + ко всему сигналку подключили к модулю зажигания.

НО беда, как говорят, одна не ходит. Светит замена ВВ части, но эта " опера " не в эту тему.

Всем помогавшим спасибо и .

Изменено 3 января, 2013 пользователем serg1077

[kozyr_77]

Приветствую.

Одолел таки 10ку с бошем.

Первая причина- бракованный предохранитель.

Вторая и наверное самая главная- вышел из строя ДПКВ. Пока холодная - работает бош как часы, только прогрелся датчик - незаводится, ( нет впрыска и искры ) такое может быть?

Плюс ко всему сгорела лампа ЧЕК. Завтра клиент другой датчик поставит и посмотрим.... копаем дальше.

такая же фигня была-перекручивал массы

 

Всем привет. Подскажите может кто знает , может кто пробывал ,можно ли калибры M7N20V33TLM вставить в fullflash M7V20L29 или только в M7N20V33. Машинка переднеприводная, На прошивке M7V20L29 и калибрах M7V20L29sp едит хорошо и расход не большой ,но говорят TLM лучше.Заранее спасибо.

можно

[vern2008]

Мне стыдно.Пришлось сделать эту бяку, дабы скачать файлик. Рисуйте бан.

Ой и мне тоже

 

Еще раз Ой :)

 

Все равно скачать не получается

 

Ребята. подскажите почему не получается скачать?

[vern2008]

Здравствовать всем желаю!!!

Принимайте новенького... вот. купил месяц назад шниву 2005 г. Не нравится как едет и расход топлива около 17 литров на сотню (чисто город). Пробовал ехать на шниве 2007 года - совсем другое дело. Компрессия в норме, ДМРВ исправен (ставил новый), датчики все нормуль (если верить БК Шеви-вектор м), катализатора уже нет .

.. Думаю надо что-то делать с прошивкой. почитав форум решил попробовать M7N20V33TLM

Может что посоветуете?

Никак не получается прошивку скачать.. огромная просьба сбросить на мыло vern2008@yandex.ru

 

Забыл указать, что ЭБУ Bosch mp07 с стоковой M7N20V33

[Норд]

Здравствовать всем желаю!!!

Принимайте новенького... вот. купил месяц назад шниву 2005 г. Не нравится как едет и расход топлива около 17 литров на сотню (чисто город). Пробовал ехать на шниве 2007 года - совсем другое дело. Компрессия в норме, ДМРВ исправен (ставил новый), датчики все нормуль (если верить БК Шеви-вектор м), катализатора уже нет .

.. Думаю надо что-то делать с прошивкой. почитав форум решил попробовать M7N20V33TLM

Может что посоветуете?

Никак не получается прошивку скачать.. огромная просьба сбросить на мыло vern2008@yandex.ru

 

Забыл указать, что ЭБУ Bosch mp07 с стоковой M7N20V33

Со стоковой прошивкой при нормальном железе столько кушать не будет...Профиль заполни......ПАравила почитай

[nikolja 1201]

Доброго времени суток. Не для кого не секрет, что после инициализации МР7.0 машина некоторое время едет лучше чем до сброса адаптации. Потом происходит процесс самообучения и машинка немного " тупеет ". Кто нибудь пробовал с этим бороться? Или это бесполезно? Как будет вести себя блок если поставить в максимум температуру включения адаптации по лямбда-регулированию? Наверное это неправильно, но я хочу поэкспериментировать. Буду благодарен за любую информацию по теме.

[vern2008]

Со стоковой прошивкой при нормальном железе столько кушать не будет...

А если средняя скорость по БК 14 км/ч? На трассе 9,5 выходит.

[Pavel_4uv]

Доброго времени суток. Не для кого не секрет, что после инициализации МР7.0 машина некоторое время едет лучше чем до сброса адаптации. Потом происходит процесс самообучения и машинка немного " тупеет ". Кто нибудь пробовал с этим бороться? Или это бесполезно? Как будет вести себя блок если поставить в максимум температуру включения адаптации по лямбда-регулированию? Наверное это неправильно, но я хочу поэкспериментировать. Буду благодарен за любую информацию по теме.

после адаптации автомобиль ведет себя как минимум не хуже. Все зависит от того, чего пытались добиться от залитой прошивки. Если имеется в виду сток, то там максимальная динамика не являлась целью.

[nikolja 1201]

после адаптации автомобиль ведет себя как минимум не хуже. Все зависит от того, чего пытались добиться от залитой прошивки. Если имеется в виду сток, то там максимальная динамика не являлась целью.

Нет не сток. После адаптации не на много, но хуже ( тупее ).

[Pavel_4uv]

значит проблему нужно искать в прошивке или железе, при условии что целью прошивки не была максимальная экономия

Изменено 4 февраля, 2013 пользователем Pavel_4uv

[nikolja 1201]

Мы наверное не правильно друг друга поняли. Не после инициализации хуже, а после периода адаптации.Ну, скажем где-то через недельку езды.

[Pavel_4uv]

я прекрасно понял о чем шла речь

 

самый простой вариант - ДМРВ немного завышает расход воздуха. или более экзотический вариант - стоит регулятор давления топлива на 3,5 атм, а в прошивке это не учтено.

[nikolja 1201]

Имеется в виду неисправность ДМРВ или неправильная его тарировка?

[Pavel_4uv]

возможна и неисправность, и несоответствие того что учтен в прошивке и того что стоит по факту.

[nikolja 1201]

Стоит тот, что должен. По калибровкам и диагностике - порядок. Честно говоря я всегда считал, что небольшое ухудшение по приему после адаптации - это нормальное явление ( по крайней мере для МР7.0 ). И слышал это не от одного человека. Еще очень многое зависит от температуры разрешения включения алгоритма адаптации.

[vovan25012]

Подскажите решил тоже заняться заменой прошивки так как с железом вроде всё закончил но тут встал вопрос что залить про доработку блока знаю но у меня два пути либо заливать правленную с нивы либо более долгий вариант с установкой датчика фаз и заливкой последнее серийной версии с 14 с отключение датчика кискорода второго так как он вроде не на что не влияет кроме слежки за нейтрализатором. Посоветуйте в каком направлении двигаться?

 

Кстати забыл сказать что стоят волговские форсунки 192сс поэтому на холостых с фазированным впрыском мне кажется будет утойчивее так как время впрыска увеличиться в два раза

[nikolja 1201]

Подскажите решил тоже заняться заменой прошивки так как с железом вроде всё закончил но тут встал вопрос что залить про доработку блока знаю но у меня два пути либо заливать правленную с нивы либо более долгий вариант с установкой датчика фаз и заливкой последнее серийной версии с 14 с отключение датчика кискорода второго так как он вроде не на что не влияет кроме слежки за нейтрализатором. Посоветуйте в каком направлении двигаться?

 

Кстати забыл сказать что стоят волговские форсунки 192сс поэтому на холостых с фазированным впрыском мне кажется будет утойчивее так как время впрыска увеличиться в два раза

А можно больше информации? Машина, двигатель, № ЭБУ,прошивка?

[ALKOPORT]

и профиль заполнить не мешает...