Правильные цены на смотку спидометров

[kotin]

Зарплата нормального специалиста по смотке пробега, если он ещё занимается ремонтом блоков и диагностикой между делом, составляла всегда несколько тысяч доллларов или евро в месяц, это в городах-миллионниках. В рублях 200-300 тысяч средняя зарплата, раньше это было 7-10 тысяч долларов по курсу 30. За 100 тысяч рублей в месяц уважающий себя специалист работать не будет.

 

Нормальный специалист - это который может сделать то, чего другие не могут. И со всех станций к нему отправляют сложную работу. Даже сейчас, после обвала рубля - всё равно получается несколько тысяч долларов, хотя зарплата почти в два раза меньше стала в валюте.

А за 300 евро в месяц работают нищеброды. Угробили весь бизнес по смотке пробега, ни себе, ни людям. Сейчас в долларах получают в два раза меньше после обвала, и даже цены поднимать не думают. Дебилы, одним словом.

 

А запчасти и оборудование подорожали в два раза. Значит и ремонт блоков подорожал в два раза. У нормальных спецов зарплата вырастет. А смотчики-демпингёры пусть дальше сосут.

вот завалишь какойнить блок, посмотрим кто будет сосать!

[Alex 23]

вот завалишь какойнить блок, посмотрим кто будет сосать!

Вот и демпингёр нервно отреагировал.

Насколько я знаю, в 1990-2000 годах в Хантах цена на смотку была одна из самых высоких по России, пока года после 2005 не наплодилось демпингёров. Некоторые самые стойкие и сейчас работают по нормальным ценам, хотя много клиентов переманивают демперасты. Нормальный человек не моджет опуститься до демпераста. Свою работу нужно ценить. Цену назначает мастер за свою работу, а не клиент.

[kotin]

Вот и демпингёр нервно отреагировал.

Насколько я знаю, в 1990-2000 годах в Хантах цена на смотку была одна из самых высоких по России, пока года после 2005 не наплодилось демпингёров. Некоторые самые стойкие и сейчас работают по нормальным ценам, хотя много клиентов переманивают демперасты. Нормальный человек не моджет опуститься до демпераста. Свою работу нужно ценить. Цену назначает мастер за свою работу, а не клиент.

а какая у нас цена на смотку? ты знаешь? я не демпенгер в твоём соображении, по отношении к остальным я держу свою цену

[sovetskiy]

Все ровно с этим пацаном! Не демпенгер он!

Alex 23 это в Москве и МО выручать столько получается, а у нас удачно заработал, если 70-120 т.р. в месяц поднял.

Тех кто мотает мало, вот сувальщиков в колодку дох*я, приехал 1000-1500 за то что огласил ошибки, иногда доходящие до маразма без объяснения что они значят, на иди инет читай.

равносильно что засунул, высунул получил бабки ушел.

 

[single2004]

Зарплата нормального специалиста по смотке пробега, если он ещё занимается ремонтом блоков и диагностикой между делом, составляла всегда несколько тысяч доллларов или евро в месяц, это в городах-миллионниках. В рублях 200-300 тысяч средняя зарплата, раньше это было 7-10 тысяч долларов по курсу 30. За 100 тысяч рублей в месяц уважающий себя специалист работать не будет.

 

Нормальный специалист - это который может сделать то, чего другие не могут. И со всех станций к нему отправляют сложную работу. Даже сейчас, после обвала рубля - всё равно получается несколько тысяч долларов, хотя зарплата почти в два раза меньше стала в валюте.

А за 300 евро в месяц работают нищеброды. Угробили весь бизнес по смотке пробега, ни себе, ни людям. Сейчас в долларах получают в два раза меньше после обвала, и даже цены поднимать не думают. Дебилы, одним словом.

 

А запчасти и оборудование подорожали в два раза. Значит и ремонт блоков подорожал в два раза. У нормальных спецов зарплата вырастет. А смотчики-демпингёры пусть дальше сосут.

Расскажи кто так получает и где? у нас в городе это выручка небольшого автосервиса в месяц где работает человек пять, там есть шиномантаж, ремонт подвески, замена масла и.т.д... Пять человек будет работать за сто тысяч, у нас город нищебродов!

Изменено 27 января, 2015 пользователем single2004

[жека740]

Не поленился прочитал все.....вот вы воздух трясете))))По личному опыту))))Много лет назад,на той же самой окте за прелюдную просьбу схемы подмотки ,был послан к йухам собачим и забанен,и только в личке со мной поделились чудной схемой на хз каких микрах и тд.....Сейчас же,смотку уже опустили ниже моральных цен,когда шиномонтаж 1-го колеса стоит дороже чем смотать японку,чип благодоря соседнему ресурсу тоже приближается к такому порогу ,что на складчины смотреть нет желания,последнее время очень популярны стали иммо))))и кто знает что то и кто не знает один йух все туда же,но как была диагностика на уровне,так и осталась даже выросла потому как мозгов все же матушка природа многим не дала,так что дорогие коллеги хотите зарабатывать делитесь секретами по секрету с людьми в которых вы уверенны,и помимо этого у каждого кто более - менее проф занимается ремонтом есть хоть какое то оборудование почитать,привязать зашить и тд

[Vermilion88]

Да,насчёт иммо что то 70% вопрос о нем. Да и скрутка одометров. Что вообще людям надо то?

 

Это как мой знакомый просил ему скрутить пробег,чтоб к дилеру приехать на ТО. Так сказать поимел проблем с авто, а пробег уже тысяч на 15 больше,а ему вот надо наебать кого то,поиметь.

[kotin]

тема о цене на смотку пробега плавно перешла к перекупам! как купить авто! не разу ни крашеный! интересная политика сложилась за последнее время, если тачка не крашеная тоесть в зоводской краске то она какбы ценица, а если допустим чел решил освежить своё авто которое действительно не участвавало в дтп, и выкрасил её в тотже цвет, машина не свежево года А цвет краски новый, для себя приятно приятно!!! и вдруг ситуэшн-решил продать, ага замечают крашеная значит первым делом что приходит на ум БИТАЯ! я эту политику не понимаю,НЕ БИТАЯ НЕ КРАШЕНАЯ-с конвеера сошла в грунтовке

[igor_ne]

Не бит не крашен - с родной коррозией )))))

[kotin]

Не бит не крашен - с родной коррозией )))))

+100 Изменено 28 января, 2015 пользователем kotin

[200245]

Политика тут нехитрая, качественно покрасить это сложно и дорого.

Покупая свежеоткрашенную машину сильно рискуете через пол-годика получить ее в том виде в котором она была ДО покраски.

[8349]

а я деньги собираю на покрасочную камеру , чисто свое хочу открыть . Хорошая 3.8 млн на сегодня. Китайская 1 млн .

[electron_1984]

Одной камеры мало. Нужно еще чтобы руки у маляра/подготовщика/жестянщика не из опы росли. Плюс еще краскопульты, компрессора, и прочее по мелочи. Все вылазит в хорошую копеечку. В свое время хотел открывать кузовной участок, но посчитав затраты и срок окупаемости отказался от этой идеи.

[8349]

сейчас на 2 года налоговая амнистия для услуг и производств. Даже деньги на бизнес можно без % запросить. Пытаются реанимировать экономику..

[desufa]

Да ну.это разве экономика? Заводы и фабрики надо восстанавливать. Конечно и о малом бизнесе нельзя забывать.

[televizor123456]

Да ну.это разве экономика? Заводы и фабрики надо восстанавливать. Конечно и о малом бизнесе нельзя забывать.

У нас, Дмитрий, вся экономика в городе переключилась на продажу авто казахам, впрочем, как и у вас) Да и недвижимости. Мне кажется, скоро наш Оренбург станет частью Казахстана, здесь казахов уже слишком много стало, как у себя дома уже, я то не против, но надо себя скромнее вести...

[Чеснок]

В Перми половина новых хундаев забирают казахи. Платят из-за бугра, самолетом потом в Пермь и на авто домой.

[televizor123456]

В Перми половина новых хундаев забирают казахи. Платят из-за бугра, самолетом потом в Пермь и на авто домой.

Я вам больше скажу, у нас в Орене нет ни одной в наличии машины новой, что в тойота-центра, что в киа, что в хендай, и даже ни одного нашего ведра. Так уж вышло, что у нас область граничит с Казахстаном и Актюбинск от нас в 290 км... До роста доллара мы ездили к ним покупать продукты, водку, запчасти и много чего за дармы за счет нашего курса и были там, как богачи, а теперь все поменялось с долларом, теперь они ходят у нас как олигархи и все сметают под чистую, ну что тут говорить, квартиры подъездами скупают)))

[200245]

а я деньги собираю на покрасочную камеру , чисто свое хочу открыть . Хорошая 3.8 млн на сегодня. Китайская 1 млн .

 

Маляры такие алкаши! День работает - неделю пьёт. Работящих и непьющих мастеров можно по пальцам пересчитать.

 

Что уж там Оренбург и казахи.

У нас из Питера узбеки и туркмены вывезли все свежие жигули.

А от Питера до Туркмении неделю за рулем жить надо.

Изменено 30 января, 2015 пользователем 200245

[8349]

на всю жизнь не запасешься ) мне вообще плевать есть машина нет машины. самое неразумное вложение денег