560 форсы на передний привод

[Alex33rus11]

Двигатель 1.5 8 клапанов, Январь 7.2. Товарищ купил 560 волговские форсы. Кто подскажет, или поможет поправить прошивку?

[alexandr676]

на стоке не нужны 560 форсы поставьте сток и катайтесь 

[Alex33rus11]

Формы нашел товарищ только такие. Желательно сделать на них.

[timka]

Не надо грузить себя лишними проблемами , форсунок стоковых  для этого мотора как грязи .

Альтернатива всегда есть , BOSCH : ххххх996 , ххххх502 , ххххх110 , и сименсов полно .

[Alex33rus11]

Ребят, он нашел тут за недорого такие. Вопрос не стоит по замене, вопрос стоит - сделать на том, что есть!

[тас]

подсмотрено в гугеле "

О недостатках больших форсунок.

У любых форсунок есть два достаточно значимых параметра  - динамический диапазон и линейный диапазон.

Динамический диапазон - это диапазон времен впрыска в которые форсунка вообще может подавать топливо, в основном он характеризуется так называемым "минимальным временем впрыска" которое определяет время открытия клапана форсунки. Сверху динамический диапазон не ограничен. Форсунка физически не может работать вне своего динамического диапазона и система управления должна учитывать это.

Линейный диапазон - это диапазон времен впрыска в котором характеристика связывающая подачу топлива форсункой с временем когда она открыта подчиняется линейному закону. Этот диапазон начинается от "минимального линейного времени впрыска" (MLPT) которое соответственно > минимального времени открытия. Вверху (на больших подачах) нелинейность проявляется при подходе к загрузке 100% и связана уже с временем закрытия форсунки (форсунка не успевает закрываться перед новым циклом). Таким образом линейный диапазон значительно уже, чем динамический.

Так вот, чем больше форсунка - тем уже диапазоны ее работы. Чем это плохо?! Например в основе лямбда-регулирования средствами ЭБУ лежат линейные законы подачи - таким образом само лямбда регулирование может корректно работать только в том случае, если в любом режиме работы двигателя при любых изменениях внешних условий или еще каких то факторов, форсунка все же остается в линейном диапазоне. Например: если мы поставим популярные форсунки Дека630 в стандартный двигатель 2112 и включим лямбда регулирование, то либо (при неправильном задании минимального времени впрыска) двигатель остановится, либо произойдет упор в минимальное время и срыв регулирования, поскольку алгоритм не сможет обеднить смесь до целевых значений подач на участке переключения ДК rich-lean. (конечно современное альтернативное П.О. старается учитывать эти моменты, но не все так просто)... Нелинейность на больших загрузках тут конечно не имеет значения, поскольку на больших загрузках лямбда-регулирование отключено. Но если используется широкополосное лямбда-регулирование во всех режимах - то и она может оказывать пагубное влияние.

Поэтому производительность форсунок надо выбирать не более чем на 10-15% больше, чем требуется вашему двигателю. А при выборе типа форсунки стараться обращать внимание на то, чтоб время открытия оказалось минимальным а линейный диапазон как можно более широким."

[Нальчик]

Если еще актуально, могу скинуть прошивочку под 560. Только давл бенза укажите

[Alex33rus11]

2114 мотор сток. Там по моему безсливная рампа

[95rebel]

2114 мотор сток. Там по моему безсливная рампа

в зависимости от года выпуска

[Alex33rus11]

5 или 6 по моему