Прошивки Январь 5.1

[Vitalik72]

В fast прошивах реализовано ограничение мах.оборотов до 10200

Спасибо за ответ. Если только в ограничении тогда все ясно.

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Виталик 522

[kozyr_77]

Ответ вы дали сами (степень сжатия почти не изменилась) мотор уже не стандартный, МЗ исправный?

[Тимур88]

Ребят подскажите. Мотор 2112 1,5, январь 5.1-41, облегчён маховик, нулевик и прямоток, в остальном всё стоковое. По датчикам отстутствует адсорбер. Хочу залить прошивку j5v05n35. Скажите, кроме флажка комплектации (убрать на против адсорбера), нужно ли ещё какие поправки произвести!?

[UNick]

Убрать ошибки по адсорберу.

[Pers_77999]

Исключить условия возникновения этих ошибок, во вкладке датчики и механизмы,адсорбер...

[Тимур88]

Благодарю. Так и сделал. Я думал просто может ещё какие поправки там нужны при этом!!!

[shatun]

добрый день товарищи, подскажите может кто сталкивался, авто ваз 21099 блок январь 2111-1411020-71 прошивка J5D13I03 с чиптюнера подправленная включение вентелятора ниже стоит, и переделана под 116 дмрв, проблема такая пока температура была плюсовая на улице все было четко все устраивало и пришла зима и начались странности,на холодную заводишь утром мотор странно работает если даже в двигателе температура -3 то обороты держит на прогреве 900 и мотор трусит, ведет себя так типо на карбюраторе без подсоса в мороз заводишь, прогревается до 20 -25 и становится все четко но обороты все ровно 900. и началось это все с приходом холодов, по осени чем ниже температура опускалась тем хуже и хуже становился прогрев, даже заметил осенью если утром рано заводить то тупит, а если в обед когда на улице по теплее то все четко. Прошиваться в J5V13I02 не очень хочется, так как разница между ними существенная, может что нужно подправить в J5D13I03. датчики все рабочие стоит мультитроник, по нему смотрю за их поведением, свечи и брони провода новые, клапана отрегулированы

[timka]

добрый день товарищи, подскажите может кто сталкивался, авто ваз 21099 блок январь 2111-1411020-71 прошивка J5D13I03 с чиптюнера подправленная включение вентелятора ниже стоит, и переделана под 116 дмрв,

В прошивке обороты выставлены 950 от 55гр до рабочих температур , по дмрв калибровка стоит для 037 дмрв , ставь то что должно стоять и всё должно работать .

[shatun]

В прошивке обороты выставлены 950 от 55гр до рабочих температур , по дмрв калибровка стоит для 037 дмрв , ставь то что должно стоять и всё должно работать .

После 30 градусов мотор уже на холостых ведет себя нормально, а вот до 30 градусов не так как должен. У меня щас стоит в блоке прошивка J5D13I03 и в ней прописан 116 ДМРВ то есть тарировка ДМРВ в прошивке стоит 116. Ведь если просто тупо поднять обороты по температуре через программу CTP с этого не чего не выйдет там же еще что то где то нужно поднимать Изменено 28 ноября, 2014 пользователем shatun

[timka]

После 30 градусов мотор уже на холостых ведет себя нормально, а вот до 30 градусов не так как должен. У меня щас стоит в блоке прошивка J5D13I03 и в ней прописан 116 ДМРВ то есть тарировка ДМРВ в прошивке стоит 116. Ведь если просто тупо поднять обороты по температуре через программу CTP с этого не чего не выйдет там же еще что то где то нужно поднимать

То что тарировка поменяна это ещё не очём не говорит , прошивка изначально подготовлена для работы с 037дмрв и для того чтоб заставить работать правильно с 116 замены одной тарировки мало. Поставь 037 и пробуй , если что будет не так залей стоковую J5v13i02 и пробуй , но если и так не пойдёт тогда лечи авто и не ищи лёгких путей .

А вобче то когда-то лет так 10 назад у меня на моёй 10ке эта прошивка была одной из первых тюнинговых , и проблемм с запусками небыло однако.

[Pers_77999]

То что тарировка поменяна это ещё не очём не говорит , прошивка изначально подготовлена для работы с 037дмрв и для того чтоб заставить работать правильно с 116 замены одной тарировки мало. Поставь 037 и пробуй , если что будет не так залей стоковую J5v13i02 и пробуй , но если и так не пойдёт тогда лечи авто и не ищи лёгких путей .

А вобче то когда-то лет так 10 назад у меня на моёй 10ке эта прошивка была одной из первых тюнинговых , и проблемм с запусками небыло однако.

Вот С нее - то и Начился Разбор полетов у меня... 2002 год осень 24 ноября... Изменено 29 ноября, 2014 пользователем Pers_77999

[Bots21]

Правильно я понял загруска форсунок 100% получилась на 7000об, дальше ели набирает.

http://i072.radikal.ru/1411/6c/694c2c663b79.png

Изменено 30 ноября, 2014 пользователем Bots21

[бизон9090]

Январь 5.1

зимние есть?январь 5.1.1 -71

[Pers_77999]

зимние есть?январь 5.1.1 -71

Неа!!! только Весна-осень...

[graf-17]

в смоленске зим не бываето- минус 40-вот это зима

[Pers_77999]

в смоленске зим не бываето- минус 40-вот это зима

Сер. я сам родился и вырос на Колыме Магаданская обл.Ягоднинский р-он пос.Спорное минус 62 - вот это зима

[Pers_77999]

Неа!!! только Весна-осень...

через пару дней выйдет новая коллекция демисезонных прошивок пальто. посты набиваем мил добрый человек

[aleksey1101]

Ну хотябы на базе последней с преимуществами других. С J5v13I02 - Пусковые пробуйте!!Ну и естесственно не забывать,какого года мозг,ДД если что поправить.

Поставил вроде неплохо .Динамики бы конечно прибавить ,в минус 25 заводиться по крайней мере, наше еще от паулюса финал или ультра ? как понял они на базе ай 02, стоит ставить ?

[Pers_77999]

Есть бомбы а не Пяульс!!! Как-то его Фикал и Фуфлультра безнадежно устарели. Ну и естесственно обозначте,что ВЫ ХОТЕЛИ. Здесь Вам помогут

Изменено 7 декабря, 2014 пользователем Pers_77999

[aleksey1101]

Есть бомбы а не Пяульс!!! Как-то его Фикал и Фуфлультра безнадежно устарели. Ну и естесственно обозначте,что ВЫ ХОТЕЛИ. Здесь Вам помогут

не .ну они получше будут стока? Я хотел чтоб машина заводилась на 100 процентов в минус 35 . Ну на стоке все устраивает в минус 25 заводилась , но боюсь не вывезет в 35,ну и динамика у стока так себе ,немного резвее бы,но не прожорливую в 20 л ,13-14 л норм.