Ваз 2115 внезапно пропала тяга

[Ranger]

я уже в 2 х сервисах был, разводят руками, я второй месяц уде ковыряю её, косу моторную вытаскивал полностью, так что руки я запачкать успел. другой скрин , отчаялся и обратился к Вам за помощью.

Пригоняй найду все причинно следственные связи и расчитаю стоимость всех запчастей и работ.

Комплексная диагностирование ( в это входит проверка системы управления , топливной, высоковольтной и механической части мотора) - 2000 руб.

Далее стоимость зап частей и самого ремонта по факту выявления всех неисправностей.

До этого похоже машину сантехники,  смотрели )))

[trand-make]

Пригоняй найду все причинно следственные связи и расчитаю стоимость всех запчастей и работ.

Комплексная диагностирование ( в это входит проверка системы управления , топливной, высоковольтной и механической части мотора) - 2000 руб.

Далее стоимость зап частей и самого ремонта по факту выявления всех неисправностей.

До этого похоже машину сантехники,  смотрели )))

Гляньте в личку, я ответил на Ваше предложение )

[Ranger]

Гляньте в личку, я ответил на Ваше предложение )

отвечу тут, такие вещи можно обсуждать при всех. Чтоб потом не было недомолвок.

Вы писали 

 

Дело в том, что если проблема будет решена, я готов заплатить деньги, но, если проблема плохого запуска на холодную, нестабильное движение на второй при холостых оборотах и падение напряжения на бортовой сети, влияющая на обороты двигателя на хх останутся, а так же нестабильный разгон с провалами, то не хотелось бы уже во второй раз отдавать деньги за, как Вы выражаетесь, сантехническую диагностику ))

•  

Я даю гарантию на все виды диагностических работ.

У вас несколько проблем в разных системах системах и для достижения результата придется все приводить в заводские допуски.

Что то одно поменял и все прошло, у вас не получиться.

Если вы начинаете сомневаться во всех и вся, тогда у вас есть вариант выполнение диагностирования и ремонта в одном месте.

Мы дефектуем все неисправные детали. Тут же наши мастера их меняют, в случае необходимости выполняют ремонтные работы по мотору.

Проводится повторная и если надо промежуточное-пошаговое диагностирование.

Тк очень часто, пока есть проблема в одном узле и она не устранена, дальнейшая проверка других узлов бессмысленна.

После выполнения всех процедур ремонта и выходного диагностирования вам выдается автомобиль с исправным мотором и с исправной системой управления.

Вы оплачиваете весь комплекс по диагностике и ремонту.

В случае отказа вами от каких либо операций по ремонту или замене запчастей или при желании выполнить ремонт самостоятельно или в другом месте вы оплачиваете только диагностику. И все последующии и повторные проверки будут выполнятся на платной основе по стандартному тарифу.

Если вас устраивают условия на которых я работаю более 15 лет, то велком, в личку только свой мобильный телефон, вам позвонят и запишут на прием ко мне. Все что касается обсуждения, пишите тут, чтоб потом ни кому не было стыдно.

Если вы хотите чтоб вам нашли неисправность за 1 руб и заменили деталь за 2 руб и у вас будет все ок, то ехайте дальше.

[flex03]

Холостые обороты.

Холостой ход. Плюс правое окошко мелкое.

Последние 2 фото это движение на второй и момент включения вентилятора двигателя. Все фото подписаны в нижнем левом углу, когда откроете. Каждое фото именовано состоянием (хх, хх на второй, включение вентиля и т.д.)

Сейчас скрины просматривал, обнаружил вольтаж на ДМРВ аж 1.006 в. А до этого эта прога показывала всегда 0.996 в. В сервисе сегодня между делом померили вольты, там тоже 0.996 в. было. Ничего не понимаю..завтра ещё раз замер сделаю.

Не могу просмотреть ваши скрины, сайт пишет *Извините, вы не имеет доступа к этому!*. Ну да ладно и так видно, из описания. Вольтаж на ДМРВ аж 1.006 в. не должен быть на хх. В первых скринах у вас, при расходе воздуха в(как помню) 12кг должно быть порядка 1,5-1,7 вольта. Следовательно замеры проводились не на х.х. Так или иначе ДМРВ под вопросом.

Изменено 22 января, 2017 пользователем flex03

[Андрей Стриженов]

отвечу тут, такие вещи можно обсуждать при всех. Чтоб потом не было недомолвок.

Вы писали 

Я даю гарантию на все виды диагностических работ.

У вас несколько проблем в разных системах системах и для достижения результата придется все приводить в заводские допуски.

Что то одно поменял и все прошло, у вас не получиться.

Если вы начинаете сомневаться во всех и вся, тогда у вас есть вариант выполнение диагностирования и ремонта в одном месте.

Мы дефектуем все неисправные детали. Тут же наши мастера их меняют, в случае необходимости выполняют ремонтные работы по мотору.

Проводится повторная и если надо промежуточное-пошаговое диагностирование.

Тк очень часто, пока есть проблема в одном узле и она не устранена, дальнейшая проверка других узлов бессмысленна.

После выполнения всех процедур ремонта и выходного диагностирования вам выдается автомобиль с исправным мотором и с исправной системой управления.

Вы оплачиваете весь комплекс по диагностике и ремонту.

В случае отказа вами от каких либо операций по ремонту или замене запчастей или при желании выполнить ремонт самостоятельно или в другом месте вы оплачиваете только диагностику. И все последующии и повторные проверки будут выполнятся на платной основе по стандартному тарифу.

Если вас устраивают условия на которых я работаю более 15 лет, то велком, в личку только свой мобильный телефон, вам позвонят и запишут на прием ко мне. Все что касается обсуждения, пишите тут, чтоб потом ни кому не было стыдно.

Если вы хотите чтоб вам нашли неисправность за 1 руб и заменили деталь за 2 руб и у вас будет все ок, то ехайте дальше.

БРАВО!!!)

[DiggerSmitt]

Ну и что за проблема в итоге? После устранения напишите результат.

[trand-make]

Ну и что за проблема в итоге? После устранения напишите результат.

Пока ещё не разобрался, но как только решу, обязательно отпишусь. Но машина с каждым днем все хуже себя чувствует. Поэтому скоро точно узнаем в чем дело)

[autoleha-sto]

Пока ещё не разобрался, но как только решу, обязательно отпишусь. Но машина с каждым днем все хуже себя чувствует. Поэтому скоро точно узнаем в чем дело)

Катализатор смотрели?

[trand-make]

Катализатор смотрели?

Дружище, у меня его нет, стоит обманка и в неё два зонда вкручены, так машина проехала уже 200 тысяч км) прошивку и под евро 0 ставил, и под евро 2, и родную, бестолку(

[Анатолич SDA]

Так езжайте на ремонт!,а то вы будите до лета сами ремонтировать.Ну не верю я ,что в Питере нет реально мастеров!!! готов поспорить,то что проблема не в мастерах, а в Вас!! вам видимо жалко денежек! а нормальные мастера за гроши не будут работать.

[trand-make]

Так езжайте на ремонт!,а то вы будите до лета сами ремонтировать.Ну не верю я ,что в Питере нет реально мастеров!!! готов поспорить,то что проблема не в мастерах, а в Вас!! вам видимо жалко денежек! а нормальные мастера за гроши не будут работать.

именно так, мой друг, денег просто нет, тем более после НГ откуда они возьмутся. Мастера есть, Михаил, например, предлагает свои услуги, но в данный момент мне не по карману диагностика и перепрошивка мозгов- и это только на начальном этапе. По диагностикам уже наездился и кучу денег отдал ни за что. Теперь коплю, как говориться, на черный день, до лета как раз скоплю. А пока и самому можно повозиться с ней. Тем более отпуск.

[flex03]

 Михаил, например, предлагает свои услуги, но в данный момент мне не по карману диагностика и перепрошивка мозгов- и это только на начальном этапе. По диагностикам уже наездился и кучу денег отдал ни за что. Теперь коплю, как говориться, на черный день, до лета как раз скоплю. А пока и самому можно повозиться с ней. Тем более отпуск.

Странно, как то, однако. Зачем снова перепрошивка, если *прошивку и под евро 0 ставил, и под евро 2, и родную, бестолку(*. Диагностику делал-делал, теперь копишь деньги. Запчастей подкинул на этот ремонт немерено, практически два моторокомплекта + *обманка и в неё два зонда вкручены*+и др.+ время. Итого: куча затрат. На эти бабки можно купить услуги всех "Михаилов" и не только "Михаилов" и других, от Калининграда до Камчатки и на пиво останется. Развод какой то, на 1 апреля?

А со снятой фишкой ДМРВ так и не пробовал тестить систему..

[trand-make]

Странно, как то, однако. Зачем снова перепрошивка, если *прошивку и под евро 0 ставил, и под евро 2, и родную, бестолку(*. Диагностику делал-делал, теперь копишь деньги. Запчастей подкинул на этот ремонт немерено, практически два моторокомплекта + *обманка и в неё два зонда вкручены*+и др.+ время. Итого: куча затрат. На эти бабки можно купить услуги всех "Михаилов" и не только "Михаилов" и других, от Калининграда до Камчатки и на пиво останется. Развод какой то, на 1 апреля?

А со снятой фишкой ДМРВ так и не пробовал тестить систему..

Пробовал, пробовал....толку нет. Я же говорю, тяга пропала, трогаться проблемно очень без ДМРВ, почти глохнет при сбросывании оборотов, а симптомы остались. Ну ДМРВ сейчас показывает 0.996 при просто включенном зажигании. Состояние нового. Заменено правда много, но...до этого я Михаилла не знал, а когда узнал-денег уже не было. Да я спросил у него по поводу прошивки, всё в поряжке, перепрошивать не придётся, завтра, послезавтра к  нему поеду, сам я уже устал... как раз на пиво бы осталось и был бы счастлив) А прошивку нужно было делать по его словам для того, чтобы машину привести к заводскому состоянию, он  думал, видимо, что у меня тюнингованная какая-нибудь стоит и в этом случае её нужно было бы вернуть на родную. Ну а ты и сам знаешь, что любые операции с ЭБУ стоят денег. Но, благо,  у меня ромокабель есть, я сам через него сусам)

[Анатолич SDA]

Просто в авто есть очень много проблем, которые не решить без серьёзных и дорогостоящих приборов!, поэтому только ехать к спецу.

[Насир]

Вы писали , что все началось с замены масла в двигателе, может банально Вы , при снятии и установке масляного фильтра,

задели рукой кабель ДПКВ, раз задел, два задел, а там провод внутри оказался на грани отлома - такое бывает.

Попробуйте, при  заведенном двигателе, пошевелить кабелем ДПКВ в районе датчика, но без фанатизма.

Чем черт не шутит, когда Бог спит!

[trand-make]

был на диагностике сегодня, все датчики в норме, система работает с погрешностями из-за выработки некоторых деталей. Для дальнейшего приведения мотора в норму нужно как минимум поменять данные детали, на которые у меня нет денег. Поэтому пока сделаем паузу, а вообще Михаил знаток своего дела. Такой углубленной грамотной диагностики мне ещё ни в одном сервисе не делали. Так что этого человека я теперь могу и вам, парни, посоветовать) Всем удачи на дорогах)

[Анатолич SDA]

А в чём именно то выработка?

[trand-make]

А в чём именно то выработка?

в дроссельном узле, и по свечам какие-то показатели не айс, в общем на первом этапе я получил свои ЦУ, буду менять, дальше продолжим диагностику) 

[flex03]

Ребята, помогайте кто чем сможет! Ситуация такая, ВАЗ 21154, я поменял: рхх, дмрв, дпдз, почистил дпкв, прочистил дросель, аккум новый, вакуумник исправен. педаль уходит, от ошибок избавился поджав контакты эбу, меня даже часть проводки до рхх, ставил внешнюю через улицу 4 контакта-не она. Проверял косу, правда в темноте, но так цела. Отключал полностью ДК, их у меня 2. Проверял гофру от дроселя к фильтру, фильт возд. новый, бензиновый и старый и новый ставил, меня форсунки, чистили клапана, компрессия 13.5 в каждом, бензонасос снимал, намерили 13.8 атм. вроде в сервисе. Ошибок сейчас нет, менял свечи, провода. катушку.

Мутно, как то после углубленной грамотной диагностики-*в дроссельном узле, и по свечам какие-то показатели не айс*, *я получил свои ЦУ, буду менять, дальше продолжим диагностику*. Уже все заменил, куда еще!?

Хотите тоже сказочку? В далекой и солнечной Бурятии жила -была машина Приора. И вот как то случилась у нее несчастье-беда. Загорелся чек у нее с трех сотыми кодами по пропускам и тоже не потянула. Ну и стала она ездить по добрым молодцам с вопросом в чем у нее несчастье-беда и как снять это заклятие Кощеево. Неудачно, видно ездила красавица Приора, все как то попадались ей одни Михаилы. И что бы они не говорили ей заменить в моторе, ни в какую не соглашалась. Короче, проверил ВВ часть, давление топлива, подсосы по впуску- в норме. Замеры компрессии подозрительные. Сделал пневмотест, и что вы думаете? В первом и третьем не держат впускные клапана. второй-четвертый выпуск, частично впуск. Послал к мотористам те и выставили зазоры, не было их совсем. Звонит хозяин и говорит- с завода так не ехала. Удивительно, что 45тыс км пробега зажатые клапана выдержали! Вот как то так пропала и нашлась тяга.

[trand-make]

Мутно, как то после углубленной грамотной диагностики-*в дроссельном узле, и по свечам какие-то показатели не айс*, *я получил свои ЦУ, буду менять, дальше продолжим диагностику*. Уже все заменил, куда еще!?

Хотите тоже сказочку? В далекой и солнечной Бурятии жила -была машина Приора. И вот как то случилась у нее несчастье-беда. Загорелся чек у нее с трех сотыми кодами по пропускам и тоже не потянула. Ну и стала она ездить по добрым молодцам с вопросом в чем у нее несчастье-беда и как снять это заклятие Кощеево. Неудачно, видно ездила красавица Приора, все как то попадались ей одни Михаилы. И что бы они не говорили ей заменить в моторе, ни в какую не соглашалась. Короче, проверил ВВ часть, давление топлива, подсосы по впуску- в норме. Замеры компрессии подозрительные. Сделал пневмотест, и что вы думаете? В первом и третьем не держат впускные клапана. второй-четвертый выпуск, частично впуск. Послал к мотористам те и выставили зазоры, не было их совсем. Звонит хозяин и говорит- с завода так не ехала. Удивительно, что 45тыс км пробега зажатые клапана выдержали! Вот как то так пропала и нашлась тяга.

однако зазоры на данном автомобиле были приведены в норму тысяч 15 назад. Тем более углубленная диагностика не выявила какого либо отклонения. Я не знаток в этом, но когда я последний раз ездил на регулировку, мне сказали, что мог бы и не приезжать, хотя без регулировки на тот момент я проездил тысяч 60-70. Зазоры были практически без отклонений от нормы. Ну так как мне в ближайшем будущем регулировку клапанов по регламенту уже нужно провести, я думаю после этой процедуры я отпишусь сюда и посмотрим, как это повлияет на работу двигателя. Спорить ни с кем не буду, так как автомеханик из меня как из Валуева балерина. Но за информацию огромное всем спасибо. Каждая строчка для меня тут своеобразный опыт.