цз на citroen c5 2002г

[IvanovoServis]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как осуществить подключение сигнализации к цз на citroen c5 2002года. Сигнализация Pantera Pardus PR2. 

Проблема заключается в том, что как нашли управление цз осуществляется по одному проводу (провод нашли на кнопке на панели) при подачи на этот провод минус (закрывается) подать еще раз (открывается).

 

[electro-ryb]

А вариант подсоединить оба провода Н.Р. (с землей) от сигнализации не подходит?

Изменено 1 марта, 2017 пользователем electro-ryb

[IvanovoServis]

А вариант подсоединить оба провода Н.Р. (с землей) от сигнализации не подходит?

 

 

Так и сделали, работает, но при повторном нажатие кнопки закрыть\открыть, машина открывается\закрывается

[electro-ryb]

Водительская дверь управляет всеми замками? Установить дополнительный привод лучше... Так не получится,что при повторном нажатии на закрытие двери откроются.

[IvanovoServis]

Водительская дверь управляет всеми замками? Установить дополнительный привод лучше... Так не получится,что при повторном нажатии на закрытие двери откроются.

Этот вариант рассматривали, и теоретически все должно работать, но хотелось бы сохранить все как есть.

Может будут еще какие варианты? 

[electro-ryb]

Еще вариант... можно блокировать управление открытием и закрытием с помощью доп. каналов.

Изменено 1 марта, 2017 пользователем electro-ryb

[svek54]

Водительская дверь управляет всеми замками? Установить дополнительный привод лучше... Так не получится,что при повторном нажатии на закрытие двери откроются.

Может в каждую дверь по приводу?

Таких машин не было на установке, но думаю ни чего сложного нет в этом корыте. Если при закрытие водительской двери остальные закрываются, тогда водительскую по силе в разрыв правильно подключите и сохраните заводскую функцию. Как вариант подключиться к реле ц.з. напрямую. 

[IvanovoServis]

Еще вариант... можно блокировать управление ткрытием и закрытием с помощью доп. каналов.

Блокировать чтооо?)

Может в каждую дверь по приводу?

Таких машин не было на установке, но думаю ни чего сложного нет в этом корыте. Если при закрытие водительской двери остальные закрываются, тогда водительскую по силе в разрыв правильно подключите и сохраните заводскую функцию. Как вариант подключиться к реле ц.з. напрямую. 

Делали и в разрыв, думаю подключение было правильным, тем самым постоянно вышибало предохранители не в зависимости от того чем управлялось + или -. Нашли в блоке комфорта и силовые провода, но как поняли, что плюс проскакивает на столько быстро, что от сигнализации он еще идет, а на машине уже появляется минус

[vasil1975]

Лично я перекусываю силовые провода на замки из блока BSI. Кончики, торчащие из BSI сажу на нормально замкнутые контакты сигналки. Вторые кончики, которые откусили, провода уходящие к замккм, на общие контакты сигналки. Нормально разомкнутые контакты сигналки через предохранитель на +. Т. Е. Штатная схема управления ц.з. невредима, от ключа, от пульта и жала все работает штатно. Как только сигналка получает команду открытия или закрытия, она разрывает штатную цепь и замыкает на плюс на пару милисекунд. Замки открываются или закрываются

[IvanovoServis]

Лично я перекусываю силовые провода на замки из блока BSI. Кончики, торчащие из BSI сажу на нормально замкнутые контакты сигналки. Вторые кончики, которые откусили, провода уходящие к замккм, на общие контакты сигналки. Нормально разомкнутые контакты сигналки через предохранитель на +. Т. Е. Штатная схема управления ц.з. невредима, от ключа, от пульта и жала все работает штатно. Как только сигналка получает команду открытия или закрытия, она разрывает штатную цепь и замыкает на плюс на пару милисекунд. Замки открываются или закрываются

пробуем ждите результатов 5-10 мин

[svek54]

Блокировать чтооо?)

Делали и в разрыв, думаю подключение было правильным, тем самым постоянно вышибало предохранители не в зависимости от того чем управлялось + или -. Нашли в блоке комфорта и силовые провода, но как поняли, что плюс проскакивает на столько быстро, что от сигнализации он еще идет, а на машине уже появляется минус

Если преды горят, значит не правильно подключались.

[IvanovoServis]

Лично я перекусываю силовые провода на замки из блока BSI. Кончики, торчащие из BSI сажу на нормально замкнутые контакты сигналки. Вторые кончики, которые откусили, провода уходящие к замккм, на общие контакты сигналки. Нормально разомкнутые контакты сигналки через предохранитель на +. Т. Е. Штатная схема управления ц.з. невредима, от ключа, от пульта и жала все работает штатно. Как только сигналка получает команду открытия или закрытия, она разрывает штатную цепь и замыкает на плюс на пару милисекунд. Замки открываются или закрываются

Спасибо большое, все заработало!!!

Может быть тогда еще подскажете по концевикам как сделать более грамотнее? Подключились к плафону, но при закрытие двери идет задержка, и сигнализация по началу ругается на открытую дверь

[vasil1975]

Спасибо большое, все заработало!!!

Может быть тогда еще подскажете по концевикам как сделать более грамотнее? Подключились к плафону, но при закрытие двери идет задержка, и сигнализация по началу ругается на открытую дверь

Зависит от того, какой тип BSI. Вверху BSI три разъемма по 40 контактов. В белом (уточняйте по схеме для вашего варианта) есть все концевики. При открытии двери на соответсвующем проводе появляется минус. Находите провод концевика водительской двери - припаиваете к нему диод катодом, далее все остальные. Аноды диодов (четыре для дверей и один багажник) соединяете вместе и на провод контроля концевиков сигналки. Багажник можно и отдельно, если есть в сигналке контроль багажник-капот.

[maikl72]

Может быть тогда еще подскажете по концевикам как сделать более грамотнее? Подключились к плафону, но при закрытие двери идет задержка, и сигнализация по началу ругается на открытую дверь

Привет, объясню и  нарисую, как обмануть француза( в 1812г не такие задачи решались правда и техника другая была) почту и время-на выезде я.

Ну, а на пост выше не обращайте внимания, пустая трата времени,хотя нет если есть желания разбирать двери и прочий мазохизм, то бог в помощь.Только на ВСИ как пишет уважаемый 

vasil1975 ни чего не выйдет, видимо писано с чьих то не проверенных слов. Изменено 2 марта, 2017 пользователем maikl72

[vasil1975]

Привет, объясню и  нарисую, как обмануть француза( в 1812г не такие задачи решались правда и техника другая была) почту и время-на выезде я.

Ну, а на пост выше не обращайте внимания, пустая трата времени,хотя нет если есть желания разбирать двери и прочий мазохизм, то бог в помощь.Только на ВСИ как пишет уважаемый 

 

vasil1975 ни чего не выйдет, видимо писано с чьих то не проверенных слов.

Ключевые слова моего предыдущего поста:

Зависит от того, какой тип BSI.

(уточняйте по схеме для вашего варианта).

Я не экстрасенс, не вижу на расстоянии ни тип BSI, не VIN не OPR автомобиля уважаемого топик стартера.

[maikl72]

Вы,официал или очень много сталкивались с французами? Могу сказать одно, мной сделано очень не мало марок этих авто,  нюансы я знаю не по наслышке, могу в личке обсудидь с вами все тонкости (не спорю, возможно вы меня чему-то научите) .Для дальнейшего общения-пользуюсь в совершенстве осциллографом имею познания в электронике, автоэлектрике .Буду рад видеть типы BSI не на словах,а в схемах.

С уважением maikl72. всегда готов учиться и помогать, Но, еще раз повторюсь-любые жабоеды делаются на раз при грамотном подходе.