Форсунки

[colin555]

Вот еще таблица, кто в ней может разобраться ,поясните какие данные она дает

 

Очень хорошая таблица давно искал такую очень удобно для чистки форсунок, Дает производительность, показывает давление, скоко льет вобъщем супер СПАСИБО.

[Dreamerss]

Народ прошу дайте статику и динамику форсунок Бош 558 форд рейсинг с производительностью при 3х барах

[doktor x]

может я че не понимаю.тыже будешь откатывать,ну поставь 4.00 какя разница.

[max210876]

Если 4 поставить то не заведет, зальет двигатель. Статику можно расчитать:

Формула для расчета статической производительности любой форсунки

420 / 60 * 0,75 = 5,25

 

420- производительность форсунки в СС

60 - время

0,75- плотность бензина

А вот с динамикой сложнее, в описании к SPT попробуй так:

В тюнинге и спорте часто используются нестандартные (для данного двигателя) форсунки с известным каталожным номером по которому нетрудно найти основной параметр их производительности — статическую.

 

А вот динамическая производительность обычно не указывается или указывается в величинах, которые трудно перевести во время впрыска.

 

 

 

Под динамической производительностью форсунки в ПО Января-5.1 понимается время задержки открытия форсунки при данном напряжении бортсети. Особенность этой калибровки в том, что она является аддитивной величиной к расчетному времени впрыска и, следовательно, оказывает неодинаковое влияние на подачу топлива при разных режимах работы двигателя. Наибольшее влияние сказывается на режиме холостого хода, когда расчетной время впрыска достаточно малое. Например, в спортивном моторе с форсунками повышенной производительности расчетное время впрыска на холостом ходу может составлять порядка 1 мс, а в рабочих режимах — 8 мс. Поправка времени впрыска по напряжению составляет ориентировочно 0.5 мс, что в режиме холостого хода добавит 50% к расчетному времени впрыска, а в рабочем режиме чуть более 6%. Таким образом, в случае неправильно выставленной динамики форсунки мы получим большую погрешность на малых нагрузках, которая будет уменьшаться с увеличением времени впрыска. Разумеется, этот факт сильно осложнит и внесет путаницу в процесс калибрования, поэтому, очень важно заранее выставить правильные параметры форсунки (статическую и динамическую производительность).

 

 

 

Описанная ниже методика позволяет с достаточной точностью откалибровать динамическую производительность и избежать дальнейших сложностей при настройке мотора.

 

 

 

1. Установите на двигатель серийные форсунки (временно). ДК нужно временно отключить (программно).

 

2. Прогрейте двигатель и проконтролируйте состав смеси на холостом ходу. Регулировкой СО добейтесь содержания СО 1.0 - 1.1%.

 

3. Снимите штатные форсунки и установите новые. В калибровках пока не трогайте динамику, а статику выставьте табличную для новых форсунок (ее как правило, не сложно найти в справочных данных).

 

Если в справочной таблице статика приводится в других единицах (не мг/мсек, а в мл/мсек), то найдите в ней этот параметр и для штатных форсунок. Путем составления пропорции (и не вдаваясь в переводы величин из миллиграммов в миллилитры) пересчитайте статику для новых форсунок. На всякий случай запомните, что тестовой жидкостью для большинства форсунок является n-Heptan, плотность которого можно найти в справочниках по химии.

 

4. Заведите двигатель, прогрейте. Подключите газоанализатор. Изменением динамической производительности для точки 13.8 - 14 вольт верните показания СО к той величине, которая была выставлена при использовании серийных форсунок.

 

5. Отключите генератор. Изменением динамической производительности для точки 11.8 - 12 вольт добейтесь того же самого СО.

 

6. Постройте таблицу динамики, проведя линию через полученные 2 точки. Строго говоря, характер изменения динамики форсунки нелинейный (особенно в области малых напряжений питания форсунки), но на практике, в диапазоне напряжений от 12 до 14 вольт достаточно линейной зависимости.

 

7. Включите генератор. Процесс калибровки закончен.

 

Вот можно попробовать ШДК использовать вместо газоанализатора

 

ALF CO % ALF CO % ALF CO % ALF CO %

17,00 0,1 14,93 0,8 14,12 2,0 13,58 3,4

16,18 0,2 14,81 0,9 14,03 2,2 13,41 3,6

15,83 0,3 14,7 1,0 13,94 2,4 13,22 3,8

15,58 0,4 14,57 1,2 13,87 2,6 13,05 4,0

15,38 0,5 14,42 1,4 13,80 2,8 12,80 4,6

15,20 0,6 14,30 1,6 13,72 3,0

15,05 0,7 14,20 1,8 13,65 3,2

Изменено 11 февраля, 2010 пользователем max210876

[Dreamerss]

Понял надо, чтобы завелась. Поэтому статику поставить 5,26. Просто, если не выставить статику переливать будет так, что машина не заведется.

[max210876]

Понял надо, чтобы завелась. Поэтому статику поставить 5,26. Просто, если не выставить статику переливать будет так, что машина не заведется.

В акурат 5,4466 будет

[mastergid]

Надо статику и динамику 558 форсов очень надо!!

[max210876]

вот еще

сименс дека 1B 6354.rar

[Grem-maniak]

Тема полезная, иногда возникают вопросы по этим параметрам.

[maks13]

ребятки...

дайте инфу по статике и динамике бош 0280156023

 

спасибо.

[<A__P>]

ребятки...

дайте инфу по статике и динамике бош 0280156023

 

спасибо.

347СС при 3 бар 16ом

[max210876]

Вот еще инфа по форсам http://www.turboborisov.com/форум/турбо-и-закись/форсунки-характеристики-и-расчеты

[max210876]

Вот про 558 420 сс У форда они-же идут как M-9593-F302

m-9593-f302.rar

[Tourist69]

Еще есть такие данные. Мож кому надо.

Производительность форсунок Bosch.rar

[Van34]

Народ есть у кого статика и динамика форсунок Бош 0-280-150-462 (237сс) ?

 

Cтатику примерно расчитал 2,9625

Изменено 4 мая, 2010 пользователем Van34

[shurell]

Всем доброго дня.

Помогите плиз по рпоизводительности форсов 107 на 3.8 атм.А то постиавить поставили а прошить теперь точно не могем :AllSmail (25):

[mastergid]

Нда не только тебе нужно. Я тоже стою в очереди

Изменено 12 мая, 2010 пользователем mastergid

[shurell]

Нда не только тебе нужно. Я тоже стою в очереди

И некому нам бедолагам помочь??????????????

[max210876]

И некому нам бедолагам помочь??????????????

107 при 3,8=2,8985

107 при 4=2,9732

Изменено 13 мая, 2010 пользователем max210876

[shurell]

жесть,проверил сегодня давление в рампе.Вышло 4.1..........Это сильно плохо или пойдет??????