Nissan cima 2004 vq45

[TRD49]

Народ приветствую есть у кого распиновка иммо и бодика данного автомобиля 

в моторнике висит р1610 

попытки перезаписать ключи не проходят , нужна схемка 

и еще вопрос, при данной ошибке, бодик вырубит только форсунки? или вместе с искрой?

[lexhukcha11]

Уточню вопрос,по скольку прыгаем вокруг машины вдвоём.

С иммо всё понятно.Ключи на месте,они принимаются.3 конца в сторону моторника вижу.(на столе).

Выход при считывании ключа есть.(Посылку вижу.Без чипа ничего.Лампа отрабатывает)

В машине иммо видится как NATS5.Ошибка Р1610 висит постоянно и не стирается.Р1612 появляется

при попытке завести.Она стирается.Логин в дампе иммо вижу.Но он не принимается.(Пробовали

MPV и Кармансканом в разных вариантах.)

Понимаем,что где то что то заблудилось.

Вопрос,куда идут эти 3 конца с иммо?Косу прозвонили.На моторном(да и на разъёмах в этой же пачке)

их не видим.

Изменено 23 мая, 2017 пользователем lexhukcha11

[sergunja]

у NATS 5 связь с моторным поодному проводу (к-линия) 

[lexhukcha11]

Так где то.Анализируя схему.

Вывод1 -открытый коллектор без подтяжки к плюсу.

На нём на столе(с подтяжкой)при считывании ключа вижу посылки.

Вывод2 -открытый коллектор с подтяжкой +12V в схеме.

Ничего не вижу,постоянный плюс.

Вывод3 -судя по схеме вход-выход.На нём плюс 6V и ничего.

[sergunja]

редкая у вас система... с NATS 5 не имеет ничего общего. и ключики там, если не ошибаюсь не простые. боюсь, что обычной процедурой nissan по синхронизации через пин проблема не решится. но не буду утверждать. дампы моторного и иммо бы глянуть. ключ часом не 4D?

[Dimson_75]

На праворульной симе 4D ID60 blank

[lexhukcha11]

Всё верно,4D.Скрины и дампы не могу выложить,рухнул жёсткий,на котором это лежало.

Но всё это на месте,просто пока не до этого.

В прошлую среду сделали к ней ещё подход.Дали нам кусок схемы.По схеме вывод иммо,

который у меня под номером 2(11 по схеме),идёт на моторник.Он звонится до моторного.Связи нет.

Но это чистый выход,судя по схеме.На нём на столе при считывании ключа ничего.Пакет идёт по 1(моему)

выводу.

Прикол в том,что в какой то момент наших изысканий попробовали выключить на сигналке режим "валет".

Совпадение ли,но тут же 1610 стёрлась и машина завелась с полтыка.

Секунд на 5.И сдохла.Опять не стираемая 1610,иммо локед.

Дальнейшие манипуляции успеха не имели.Допканалы у сигналки не подключенны.Саму сигналку отключали.

Сигналка дремучая,Старлайн вроде.Подключена как утюг.

Осмысляем и выясняем,куда ещё 2 конца от иммо идут.Явно дело не в бобине.

[koroleg3]

Леха, если поработала и сдохла- дело не в иммо. Похоже вам моторный менять надо или под микроскопом его просматривать на предмет пайки и микротрещин