Проблема с блоком CAS BMW X6 2010

[Alexandr77]

Здравствуйте, привези BMW X6 2010 WBAFG01020L336734, по словам хозяина машина не открылась с пульта и открыл ее механически, при попытке завести не включилось зажигание. На диагностику не выходит. Добрались до блока CAS, в нем очень сильно греется транзистор, так что лак потемнел вокруг него.

Приняли решение менять блок CAS, но вопрос состоит в том, какой брать Б/У или новый?

И нужно ли заказывать новые ключи или есть возможность подшить старый? 

[Alexandr77]

Есть ли возможность поменять своими силами? Имеется Expert и Ista-P.

[astronom]

считайте фул с мото со старого и залейте в новый кас

[synoc]

в кас "шаловливые ручки" не лазили?!

[DocK]

Если нет опыта и оборудования - лучше отдай тем кто делал. Даже опытные специалисты нет нет да и валят

[Alexandr77]

Не кто в CAS не лазил, проблема началась внезапно со слов владельца.  Сейчас вопрос состоит  в том, чтобы вы посоветовали какой блок приобрести, б/у или новый и нужно ли заказывать новый ключ?

Сможем ли мы провести процедуру с помощью expert или ista-p?

[DocK]

Автоком по дырке вяжет любые касы..и бу ключи уложит и блок...

[vertol]

Информация к размышлению топикстартеру -

CAS даже со стертым eeprom реагирует на нажатие кнопки start\stop(при нажатии она загорается)... вполне диагнозится, и при легком знании немецкого и наличии инпы\глаза может включить зажигание...

Новый кас придет привязанный к мотору,коробке и примет все ключи которые есть(если ни кто не добавлял своих). стоит совсем не потолочно... процедур вообще никаких не надо будет.

Только не думаю я,что зто кас прилег.

А вот после попыток обновить тачку истой-п ,да еще с ключем в слоте - именно такой результат и будет.

Изменено 1 июля, 2017 пользователем vertol

[052]

Не кто в CAS не лазил, проблема началась внезапно со слов владельца. 

Может он вас хочет запутать? Я бы сделал вид, что клиент врёт , и сказал в сердцах "зачем врать, а что а вдруг"