пропуски воспламенения

[PVL71]

Добрый день всем.

зарание прошу извинения за новую тему.Вопрос ВАЗ 21099 блок я 7.2 прошивка А203ЕL36

начинает щитать пропуски воспломенения по всем цылиндрам на 3000 оборотов

давление топлива в норме форсунки промыты клапана отрегулированы ГРМ по меткам. на халастом и на оборотах ровная работа.но дощитывает и отключяет форсы. параметры в норме

[aleks-ua]

Компресия, сетка в баке, подсос воздуха?

С газом без газа?

[PVL71]

компресия 12 во всех. сетка чистая. подсос не заметил

[Ngymar]

модуль,свечи

[Норд]

Жгут фрсунок,разьем 81-пин.Если есть возможность проверь сигнал с форсунок осцилом.

[timka]

Было несколько машин с похожей проблемой, после подмены на другой ЭБУ с той-же прошивкой ни чего не происходило, в итоге в прошивке пришлось отключить диагностику пропусков воспламенения и всё как-бы заработало.

Решил что не менять же из-за этого блок , кстати у меня до сих пор один такой Эбу лежит и куда его не ставь всё одно валят пропуски после 3000об.

Изменено 16 февраля, 2010 пользователем timka

[Fast]

Добрый день всем.

зарание прошу извинения за новую тему.Вопрос ВАЗ 21099 блок я 7.2 прошивка А203ЕL36

начинает щитать пропуски воспломенения по всем цылиндрам на 3000 оборотов

давление топлива в норме форсунки промыты клапана отрегулированы ГРМ по меткам. на халастом и на оборотах ровная работа.но дощитывает и отключяет форсы. параметры в норме

проверяем ДПКВ, задающий диск очень похоже на трещину. были уже несколько машин, проблема в диске была.

[PVL71]

всем спасибо

нашол что на ДПКВ было много стружки. пропусков стало на много меньше.

но еще клиент пожелал перепрошить. откючил програмно пропуски. Но это не выход

[досик]

было такое. После всех проверок решилось ремонтом головки.(седла и клапана). До этого делали и меняли ВСЕ!

[sanja_bai]

 

давление топлива в норме форсунки промыты клапана отрегулированы ГРМ по меткам. на халастом и на оборотах ровная работа.но дощитывает и отключяет форсы. параметры в норме

 

А где гарантия что форсы отмылись на 100 %? У меня уже много машин было после промывки у других диагностов, пропуски остались. Вылечил подменой новых форсов. А так же поменяй катушку провода и свечи. Удачи

[archie]

Очень часто при такой неисправности помогает регулировка теплового зазора клапанов. Отключение диагностики пропусков - лишь вуалирование проблемы имхо.

[grig43777]

было такое. После всех проверок решилось ремонтом головки.(седла и клапана). До этого делали и меняли ВСЕ!

+1 Вчера выдал авто 2111 Я7.2 прош. А203EL35 фиксировались пропуски воспламенения хаотично на разных цилиндрах при оборотах выше 2700.

Компрессия равномерно 12.5 Ремонт ГБЦ . Замена направляющих и клапанов (люфты просто огромные) .Пробег 64000 машина ухоженная. После ремонта всё

нормализовалось.

[досик]

У МЕНЯ БЫЛ РЕМОНТ ГОЛОВКИ,ЧЕРЕЗ 2000 КМ. ОПЯТЬ ТОЖЕ. люди не верили про клапана. вскрытие показало зазор в направляющих и в выпускных.(пробег 3500). Типа фирму ставили,Гертс. Решили ремонтом.

 

Вот так,не верили-решили ..

Изменено 20 февраля, 2010 пользователем досик

[timka]

У МЕНЯ БЫЛ РЕМОНТ ГОЛОВКИ,ЧЕРЕЗ 2000 КМ. ОПЯТЬ ТОЖЕ. люди не верили про клапана. вскрытие показало зазор в направляющих и в выпускных.(пробег 3500). Типа фирму ставили,Гертс. Решили ремонтом.

 

Вот так,не верили-решили ..

 

Вчера была машинка новая с пробегом 4500, пропуски во всех цилиндрах, замер компресии показал: 1-6,5__2-8,0__3-5,5__4-11,0 , зазоры в клапанах : выпуски: 1кл--0,1 , 4кл- 0,15 ,5кл-щуп не лезет, 8кл-0,25 , а впуски все по 0,30. Короче головку в ремонт .

Вот вам и новая машина , и так вот завод делает и регулирует , и это уже давно не первая такая машинка .

Изменено 28 февраля, 2010 пользователем timka