PEUGEOT 406R 2001г. BSI и ИММО

[Shved-el]

Здравствуйте! Привезли в ремонт PEUGEOT 406R 2001 г.в. После чудесных установщиков сигнализаций перестала заводиться, на панели горит индикатор ключа иммо.

Первые мысли - завалили BSI c потерей конфигурации и ключей. BSI был подготовлен для привязки, прописана конфигурация, а вот ключи ложиться не хотят. BSI жалуется на аналоговый блок иммобилайзера и его цепи (замыкание или обрыв), я так понимаю то, что установлено на замке зажигания. Провода проверены, блок ИММО на замке то же. На всякий случай была заменена в болке ИММО М/С Megamos. Вот только стояла Megamos ACTA, а установил я Megamos RES - есть ли у них какие либо различия не знаю, информации не нашел. Накачка постоянная есть, осциллографом проверил обмен между BSI и блоком иммо правильный или нет, но есть. Зашел в тупик, есть мысли?

[Oleg Cherepanov]

Нет мыслей! какой bsi стоит? старый дамп читали с bsi? чем укладывали ключи и готовили bsi?

[Slavik k]

почему нет мыслей , есть

доломали поломаное ....

прежде чем лесть в программирование диагнозу надо нормальную сделать было

[Oleg Cherepanov]

конечно надо было!!!! но оказывается богата земля русская богатырями! зачем искать проблему на поверхности у нас же апенндикс всегда через жопу вырезают!

[Sebbat]

накачку надо было проверить, скорее всего повредили антенну

[borkas147]

 BSI жалуется на аналоговый блок иммобилайзера и его цепи (замыкание или обрыв),

 

Вы же тут про конфигурацию писали....

Первые мысли - завалили BSI c потерей конфигурации и ключей.

А это означает , что вы не понимаете о чём пишете.... Без обид...

[Shved-el]

BSI Siemens D9 B4, EEPROMка 93с66 16бит. для привязки была забита FF. 

PIN вытаскивал с BSI и сохранил исходный дамп. 

Накачка постоянная есть, в антенне поменял  м/с Megamos ACTA на Megamos RES

есть ли у них различия не знаю, информации не нашел. Обвязку м/с проверил, провода между BSI и антенной то же.

Если BSI не родной, а PIN я вытаскивал с него, то моторник скорее всего его не примет.

[Oleg Cherepanov]

ну для начало даже если не родной то ключи положить должен а дальше видно будет! диагностика что выдает? чем укладываете 7935?какой эбу двигателя стоит?транспордеры есть чем читать? блиннн да нужно всё знать чтоб чем то помочь или не помочь!!!!!в угадайку тяжко играть.

[Shved-el]

 

 

 

Ключи пробовал новые, 7935 подготовленные ID45 по году выпуска вроде они должны быть.

BSI Siemens D9 B4, EEPROMка 93с66 16бит.

Моторник Magneti Marelli IAW48P2.3A флеш AM29F400BB eeprom в ней, предполагаю с 4000 по 8000 адресу. Попробую вычитать Kessом, нет так сдую и в X-prog.

[alexiop]

 

 

Ключи пробовал новые, 7935 подготовленные ID45 по году выпуска вроде они должны быть.

BSI Siemens D9 B4, EEPROMка 93с66 16бит.

Моторник Magneti Marelli IAW48P2.3A флеш AM29F400BB eeprom в ней, предполагаю с 4000 по 8000 адресу. Попробую вычитать Kessом, нет так сдую и в X-prog.

Кесс там не вычитает

Только хардкор. Выпаивать и причем xprog такую флеш не возьмет. Нужно что то типа Mini TL866. Triton Итд.

Изменено 11 сентября, 2017 пользователем alexiop

[Oleg Cherepanov]

Да зачем что то читать????!!! Положить в bsi ключи и все! Куча вариантов проще только карбюратор. С кардампа можешь взять дамп с известным пином либо свой прописать положить ключи либо лексией либо даже sbb пойдёт затем лексией конфигурацию выровнить и синхру с эбу к статей ланч тоже это делает. А по-сути выяснить что на диагнозе по ошибкам выдаёт проверить амплифер и решить проблему. Скорее всего ставили сигу с запуском и резали антенну а так как не пошла примотали обратно и скрутка говеная оказалась и сейчас весит внутреннее сопротивление в ней больше нужного вот и все проблемы.

[Oleg Cherepanov]

Да зачем что то читать????!!! Положить в bsi ключи и все! Куча вариантов проще только карбюратор. С кардампа можешь взять дамп с известным пином либо свой прописать положить ключи либо лексией либо даже sbb пойдёт затем лексией конфигурацию выровнить и синхру с эбу к статей ланч тоже это делает. А по-сути выяснить что на диагнозе по ошибкам выдаёт проверить амплифер и решить проблему. Скорее всего ставили сигу с запуском и резали антенну а так как не пошла примотали обратно и скрутка говеная оказалась и сейчас весит внутреннее сопротивление в ней больше нужного вот и все проблемы.

[alexiop]

Ну эт да, вопрос про Кесс был)). Я сказал что Кесс там тунца лизнет

[Shved-el]

Пусть Kess что хочет делает....

Флешку прочитал, пин вытащил, мало чем мне помогло т.к. он совпадает с пином в BSI и ключе. Выходит все блоки родные стоят.

Про антенну версия имеет право на жизнь... Вот только там не просто антенна, а полноценный блок на м/с Megamos. как писал выше обвес микросхемы проверил, до меня были следы не понятно зачем пайки. Есть предположение, что человек с паяльником хотел подключить обходчик на сигналку и случайно смахнул элементы.

С 18 идет на диод и обрывается на пустых ламелях....

Жду с разбора рабочую антену.

Или может у кого есть фото платы ИММО Texton 9632487880 - стоит на замке.