Рено трафик 2.0 2010 s3000

[Alfcatt29]

Собственно, трафик 2010г, 2,0 s3000

С моторника пропадают импульсы на 1 и 4 форсунки.

Клип пропусков зажигания не видит. Искра везде есть. Может моторник программно вырубать их, или сразу вскрывать его?

Изменено 27 октября, 2017 пользователем Alfcatt29

[Alfcatt29]

Форсунки все рабочие, компрессия 13 10 10 13. Проводка целая.

[dyrokol]

Форсунки все рабочие, компрессия 13 10 10 13. Проводка целая.

перепад давлений между котлами большой, обычно с разницей в 2кгс/см2 я движку отпровляю в капиталку, а тут 3кгс/см2

[Alfcatt29]

перепад давлений между котлами большой, обычно с разницей в 2кгс/см2 я движку отпровляю в капиталку, а тут 3кгс/см2

Согласен, вопрос больше в том, почему 1 форсунку отключает, клип в Ливдате пропусков не регистрирует

[dyrokol]

возможно что мозги думают, что 1 и 4 котлы как раз таки и неисправные. Я думаю что надо бы во второй и третий котлы при замере компрессии масло добавить, если компрессия поднимется хотя бы до 12 кгс/см2 то надо сделать так называемую "раскоксовку" двигателя с последующей заменой масла, потом сделать заново замер компрессии, что то мне подсказывает, что проблемы из-за второго и третьего котлов,........

[shimek]

Согласен, вопрос больше в том, почему 1 форсунку отключает, клип в Ливдате пропусков не регистрирует

Странно если клип не видит пропусков почему же тогда Эбу отключает имульсы? Я понимаю если бы были пропуски тут все логично. Пропуски есть котел отключен.

[dyrokol]

хочешь смейся, хочешь нет, такое редко но бывает, из личного опыта: ТАЗ 2115 при компрессия 7,7,9,7, по идее 1,2 и 4 пропуски воспламенения, а нет ошибка выскакивала только по 3 и то когда мозги отключали форсунку, почему это происходило? х.з.,я логически объяснение так и не нашёл, после капиталки движки всё стало работать ровно

Изменено 29 октября, 2017 пользователем dyrokol

[JohnFirst]

Я думаю , прикладывается у вас ключик в блоке.

[AndreyZ95]

Я думаю , прикладывается у вас ключик в блоке.

Если только непропай/отвал вывода , а "прикладываются" они мгновенно - не тянут кота за .... !

В данном случае блок "осмысленно"отключает впрыск , по известной только ему логике ! )).

[konon111]

поменяйте местами катушки 1и 4 на 2 и 3(только парами) и посмотрите перейдет неисправность,если да то меняйте пару катушек

[Alfcatt29]

поменяйте местами катушки 1и 4 на 2 и 3(только парами) и посмотрите перейдет неисправность,если да то меняйте пару катушек

Катушки новые.

А вот с непропаем. ..

Клиент уже полгода мучается с аварией по дросселю, дроссель меняли, с проводкой норм. Походу вскрывать

[JohnFirst]

Если понадобится блок , пишите.

[Alfcatt29]

Если понадобится блок , пишите.

А по чем s3000 отдадите? У вас личка переполнена

[JohnFirst]

Почистил.

[Alfcatt29]

и так, прилег драйвер tle 6220 gp народ, не подскажите, не мог я его случайно в январе 5.1 или в микасе видеть?

[AndreyZ95]

и так, прилег драйвер tle 6220 gp

Ну вот , уже прилёг ! ))

Не везёт вам с ремонтом блоков !

Изменено 31 октября, 2017 пользователем AndreyZ95

[dyrokol]

и так, прилег драйвер tle 6220 gp народ, не подскажите, не мог я его случайно в январе 5.1 или в микасе видеть?

в МИКАСЕ 7.2 точно стоит аж две штуки

Изменено 1 ноября, 2017 пользователем dyrokol

[Alfcatt29]

Ну вот , уже прилёг ! ))

Не везёт вам с ремонтом блоков !

В смысле, это изначально. 

[Alfcatt29]

в МИКАСЕ 7.2 точно стоит аж две штуки

Щас микас 7.1 в руках, они вроде с 7.2 идентичны?

Тут стоят

A2c11827 и atm39b-556757

[AndreyZ95]

В смысле, это изначально.

Ага , охотно верю ! ))) 

____________________________________________

Изначально было вот что:

С моторника пропадают импульсы на 1 и 4 форсунки.

Клип пропусков зажигания не видит.

Из поста понятно , что импульсы есть и ошибок по каналам управления форсунками нет.

Из этого можно сделать вывод , что драйвер ещё жив.

___________________________________________

Раз ты так уверенно говоришь , - наверное осциллографом глянул импульсы на входах драйвера ?! 

Изменено 1 ноября, 2017 пользователем AndreyZ95