Opel Astra H Z18XER АКПП

[Ильшатыч]

Доброго времени всем. Машина 2007 года, постоянно горят при включении зажигания лампы заднего хода. Датчика заднего хода нет, на щитке приборов и селекторе все показывает как надо. При подключении к блокам REC ,UEC в параметрах задняя передача активна. Думаю что проблема в блоке UEC. Блок ABS неисправен и отключен, может из-за этого гореть задний ход? 

[dyrokol]

Инфы маловато, тип кузова и т.д., согласно ОпельТис там у тебя есть реле заднего хода K71, обмотка управляется массой, а так же есть выключатель заднего хода S32, всё это дело находится и вазднем блоке предохранителей и в переднем……., S32 находится на коробке под аккумулятором,……. В общем ОпельТис тебе в помощь …….

[Ильшатыч]

Кузов купе. Врет твой Тис, нет такой релешки на моторе 1,8л, сигнал идет с селектора на коробке и он в порядке. Датчика под аккумом тоже нет, если что.

[dyrokol]

Есть, реле стоит в багажнике в блоке, невериш? А зря, ТИС это дилерская программа

[o.bender59]

Возможно UEC "думает" ,что установлена механическая коробка и получает сигнал датчика заднего хода которого нет.Может быть,мало информации,что машина собрана из кусочков разных машин и не правильно сконфигурирована.

[Ильшатыч]

 Реле то в блоке  REC есть, я и сам знаю, но не на задний ход. На всякий случай разобрал этот блок, на лампы заднего хода два выхода ,причем из двух разных  микросхем VND830, и даже управление этими микросхемами с разных ножек проца. Вот и вопрос - может это включается из-за мертвого блока ABS?

С машиной все нормально было, перестала заводится, в одном сервисе искали причину неделю, потом доперло что ABS просадил Can, его благополучно отрезали (Can) от ABS. Че они там за неделю наизвращались не знаю, но после них как будто и загорелся задний ход.  

Изменено 16 декабря, 2017 пользователем Ильшатыч

[dyrokol]

Не там АБС не причём, вторая нога это скорее контроль исправности самой лампы......, блок АБС только по КАНу общается с другими блоками……… щас то машина заводится?

Изменено 16 декабря, 2017 пользователем dyrokol

[Ильшатыч]

Машина заводится, все нормально просто нет АБС, и висят ошибки в соответствующих блоках, что нети связи с блоком АБС. Фото REC  с обозначенными микрами ,откуда выходят плюсы на лампы заднего хода , на каждую лампу отдельно:

 В общем оставил до понедельника. Да, и конфиг смотрел в UEC вообще нет такого пункта как TCM. А в CIM и ECM в конфиге  TCM  присутствует.

Изменено 16 декабря, 2017 пользователем Ильшатыч

[Step_777]

Разобрались? именно огни заднего хода вкл рек! а он команду должен получать от уека или эбу акпп+тсм мотора по кану! Проверьте кан на блоке абс-очень часто там есть вход кана и соответственно выход-понимаете о чем говорю! востановите цепи кана без блока абс.

И последнее если с каном все ок. что в лайфе в эбу тсм? какие режимы видит эбу по селектору?как кпп работает?

[omdm]

 конфиг смотрел в UEC вообще нет такого пункта как TCM. А в CIM и ECM в конфиге  TCM  присутствует.

Pin-код машины какой?

[dyrokol]

Причём сдесь пин код?...

[omdm]

Причём сдесь пин код?...

Ну,например, переднему модулю можно сказать или посмотреть какая коробка стоит.

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем omdm

[Ильшатыч]

Похоже датчик положения селектора виноват. На включение ламп заднего хода с него идет отдельный провод на UEC, при включении заднего хода с него четко масса выходит,  в остальных случаях,  при подаче через контрольку плюса на этот вывод, лампы заднего хода перестают гореть. Сейчас внимательно посмотрел и увидел свежие клепки на датчике положения селектора- явно разбирали его. Спасибо автодате , седьмой вывод на датчике положения селектора:

Изменено 18 декабря, 2017 пользователем Ильшатыч

[Ильшатыч]

Проблему решил, все же виноват был UEC

[dyrokol]

и в чём была его вина?

[Ильшатыч]

Я ж говорил , что до меня наизвращались )). Вот и в блоке UEC дорожку на плате чикнули случайно, при снятии видимо отвертку не туда сунули.

[dyrokol]

))))))  какие талантливые ребята))), отвёрткой дорожку...................,

[Ильшатыч]

Очень ценю таких ребят, нестандартные задачи задают ))). После ремонта напряжение на седьмой ножке датчика селектора, при  включенном зажигании,  стало около 7 вольт при любом положении селектора , кроме R.    А до этого висела масса.

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем Ильшатыч