Mersedes c240 w203 2001г ркпп бензин

[S.R.S]

WDBRF61J92F203922.притащили данную машину.с другово сервиса.нет запуска не заводился с ключа только с толкача.отдали замок с ключем на ремонт.тоже самое.когда притащили ко мне не включалось даже зажигание т.е ключ вставляю срабатывает защелка поворачиваю загорается только S.R.S. срабатывает бензонасос.дальше тишина.выходы с контактной группы есть.предохранители реле все проверил.вообщем причину нашел было в замке.теперь зажигание включается приборы на щитке загораются.но все равно не заводится.подал питание на стартер на прямую стартер крутит.на форсунках нет импульса а на катушках искры.блоки на связь выходят ошибок в замке нет.в двигателе только ошибка по датчику уровня топлива.на сканере(автоком китай) прокрутку двигателя видит.все параметры в норме.на замке все цепи кроме 50(стартер) пишет вкл.поворачиваю ключ на старт клемма 50 не изменяется стоит выкл.при прокрутке насос срабатывает.что там может быть?это все таки иммобилайзер не дает завести?ключ работаюший который проварачивается в замке не дает 100% гарантию запуска?и где в замке формируется сигнал на вкл.стартера?разбирал контактную группу там нет контактов на включение стартера.есть только зажигание и наличие ключа.

[synoc]

Берите схемы и изучайте строение сего авто, без этого никак!

[crez]

В старе разрешение на запуск в моторнике смотрите

[DocK]

Информации ноль... Что вы от нас хотите? Чтоб зав вас подчинили...

[S.R.S]

vbmenu_register("postmenu_4056580", true); Новичок Регистрация: 16.12.2017 Адрес: Татарстан Сообщений: 19 Mersedes c240 2001г.в коробка механика VIN WDBRF61J92F203922.Отсутствует сигнал с замка зажигания на включение стартера.При принудительном подаче питания на стартер, в переднем блоке SAM, при вращении коленчатого вала, не поступают управляющие импульсы на форсунки и катушки зажигания.Все блоки на связь выходят, ошибок нет.При вращении коленчатого вала бензонасос срабатывает, сканер отображает обороты коленчатого вала.Предохранители, подача питания, массы, отсутствия загрязнения или наличия посторонних предметов и окислений на контактах блока управления двигателя и блока SAM проверены.При анализе данных с блока EZS было обнаружено, что при повороте ключа в положении запуск(стартер)клемма 50 не меняет свое значение т.е всегда выкл.Все другие цепи(зажигания)меняют свое значение с выкл на вкл.Возникает такой вопрос: распознование ключа блоком EZS, и его поворотом в замке, а также разблокировкой защелки рулевой колонки не является 100% гарантией запуска данного автомобиля?Получается запуск двигателя заблокирован ,но еще раз повторюсь, никаких ошибок влияющих на запуск двигателя нет.Со слов клиента автомобиль заводили с буксира т.е с ключа просто не крутил стартер.После ремонта замка, что с ним делали мне неизвестно ,автомобиль вообще перестал заводиться.При повороте ключа, щиток приборов не подавал признаков жизни.Я думал, что проблема в этом, произвел ремонт замка. Был обнаружен неисправный элемент.После его замены при повороте ключа, щиток приборов начал работать.Загорелись контрольные лампы, стали выходить на связь блоки которые до этого молчали.Но запуска как небыло так и нет.

Подробнее на Benzclub.ru:

[S.R.S]

В старе разрешение на запуск в моторнике смотрите

разрешение есть

[DocK]

если есть стар то проблемы с данной машиной решаются без вопросов...

[S.R.S]

сейчас ищу где купить стар и какой.

[crez]

Если нет стартера,импульса на катушках и форсах,то в моторнике нет разрешения на запуск. Вы в диагнозе моторника виделм разрешение?

Фотку того разрешения что вы видели

[yalymka]

Как временное решение из-за срочности можно установить Xentry passtru и работать с ним сканматиком2 .