Hyundai Atos 2000г не заводится

[djzu]

Попал автомобиль с прошивкой иммо офф и сдернутой клеммы рхх. При подключении рхх обороты улетают в небо. Епром в блоке моторника отсутствовал. Иммо не копали. Был куплен такой же по номеру 3110-02740 блок моторника. Произведена процедура нейтрализации. В итоге авто все равно не заводится. Иммо все ключи видит и они привязаны, ошибок нет (shin chang). Есть ID key. По диагнозе блока пишет,  что запуск не возможен, блоки обучены. Посмотреть бы на рабочую пару епром от моторника и иммо. Дампы прилагаю. 

motornik.bin

[autocat]

Так а нейтрализацию другого блока Вы с каким ПИНом делали. В дате же написано что обучен, а не в нейтрали.

[djzu]

Так а нейтрализацию другого блока Вы с каким ПИНом делали. В дате же написано что обучен, а не в нейтрали.

Так для нейтрализации пин не нужен. В дате написано что обучен, но запуск не возможен.

[Oleg 310]

а почему не по про бывать со старого залить в новый эбу все или он уже не на каком не заводится?

Изменено 2 февраля, 2018 пользователем Oleg 310

[djzu]

а почему не по про бывать со старого залить в новый эбу все или он уже не на каком не заводится?

В старом даже епром не было (. Прошивка на 27с512 кривая (типа иммо офф), на ней он заводится с полностью открытым рхх. Изменено 2 февраля, 2018 пользователем djzu

[www23]

Попал автомобиль с прошивкой иммо офф и сдернутой клеммы рхх. При подключении рхх обороты улетают в небо. Епром в блоке моторника отсутствовал. Иммо не копали. Был куплен такой же по номеру 3110-02740 блок моторника. Произведена процедура нейтрализации. В итоге авто все равно не заводится. Иммо все ключи видит и они привязаны, ошибок нет (shin chang). Есть ID key. По диагнозе блока пишет,  что запуск не возможен, блоки обучены. Посмотреть бы на рабочую пару епром от моторника и иммо. Дампы прилагаю. 

тут какбы уверен на 100% что такой по номеру 3110-02740 и должен быть в авто ))) да и еще у тебя ошибка communication error как бы по ней надо отработать 

[djzu]

тут какбы уверен на 100% что такой по номеру 3110-02740 и должен быть в авто ))) да и еще у тебя ошибка communication error как бы по ней надо отработать

 

Епром снимаешь и ошибка пропадает,становится n/detected, эта строчка что то другое означает. Тут по железу точно проблем нет. Сейчас запускаю на столе, к линия короткая. Смущает что в моторника нет ключей.

[www23]

Епром снимаешь и ошибка пропадает,становится n/detected, эта строчка что то другое означает. Тут по железу точно проблем нет. Сейчас запускаю на столе, к линия короткая. Смущает что в моторника нет ключей.

ну тут как бы communication error думаю проблема коммутации иммо моторник как вариант залить рабочую пару и записать ключ но не факт что это поможет как и вариант иммик подкинуть другой 

Изменено 2 февраля, 2018 пользователем www23

[djzu]

ну тут как бы communication error думаю проблема коммутации иммо моторник как вариант залить рабочую пару и записать ключ но не факт что это поможет как и вариант иммик подкинуть другой

 

А вот вопрос, будет ли другой иммик работать с ключами из дампа который стоит. Склоняюсь к поиску рабочей тройки епром иммо и мотроника+27с512.Но думаю что все же блок иммо полудохлый. По изучению дампов моторника похоже что у каждой прошивки 27c512 он свой.

[Oleg 310]

чтоб там ни было дело не в прошивки

причем тут хх

вы по диагностике попробуйте регулировать хх он поддается регулировки?

если нет то дела или пипец микре хх

или самому хх

Изменено 2 февраля, 2018 пользователем Oleg 310

[djzu]

чтоб там ни было дело не в прошивки

причем тут хх

вы по диагностике попробуйте регулировать хх он поддается регулировки?

если нет то дела или пипец микре хх

или самому хх

Я говорил про хх на безиммовой прошивке. С этой прошивкой блок вообще не выходит на связь.вся проводка и блок целые.