dracon Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Машина заводится только когда подключена диагностика. В моторе висит ошибка "неисправность иммобилайзера". Вытягиваешь лаунч, глушишь мотор и все больше она не заводится. Видимо просаживается К-линия междо моторником и иммо. Иммо надо как-то убить. Прошу помощи. ЕЕпром с мотороллы пустая, как я ее не читал, там толлько один байт 02, а все остальное FF. Синюю флешку с ультра чипом прочитал как 27с256. Ну и фотка блока в архиве. Мотороллу читал Омегой. Пробовал прогамкой Immo Service Tool v1.2 модифицирвать дамп мотороллы, но она ничего с ним не делает. Подскажите как правильно поступить. Lanos_1.5.rar Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Эдуард76 Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Массы на моторе или кузове нету))) Причём здесь иммо?! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dracon Опубликовано 20 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Причем тут масса? Стартер крутится. Она что появляется когда я лаунч в обд разъем вставляю и связываюсь с моторником? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sogd Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 (изменено) город укажите. корпус для стартера и для блока управления мотором - разные вещи. а так же подтяжка на к линии Изменено 20 марта, 2018 пользователем Sogd Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dracon Опубликовано 20 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Можно чуть подробнее, пожалуйста? Я тут начитался похожих тем по этой машине и везде описывается проблема микросхемы в блоке иммо, якобы она от старости сдыхает и остается только один выход - отключить его совсем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
keyvlad Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 (изменено) "ЕЕпром с мотороллы пустая, как я ее не читал" MC68HC05B6 3D33J (WDT) и так чил? 68HC11 откуда там взялась? это я про IMMO Изменено 20 марта, 2018 пользователем keyvlad Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
S0L0 Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 (изменено) С подключенной диагностикой заводится! Кинь резюк 1КОм от +12 на К-линию.... (глянь осликом К-линию с диагностикой и без) Изменено 20 марта, 2018 пользователем S0L0 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
autoleha-sto Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Можно чуть подробнее, пожалуйста? Я тут начитался похожих тем по этой машине и везде описывается проблема микросхемы в блоке иммо, якобы она от старости сдыхает и остается только один выход - отключить его совсем. Было такое на Espero,мотористы забыли прикрутить идущую на блок управления двигателем(прикручена на головке блока цилиндров) и казалось что тоже сиимо беда,но всё гораздо проще))))Проверьте питания на ЭБУ и массы ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
autoelectronman-pvl Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Скорее всего проблема с питанием ЭБУД. Посмотри жгут проводов под передним пассажирским сидением. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dracon Опубликовано 20 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 "ЕЕпром с мотороллы пустая, как я ее не читал" MC68HC05B6 3D33J (WDT) и так чил? 68HC11 откуда там взялась? это я про IMMO Нет, НС11 в моторнике. Машины сейчас у меня нет. Я ее завел с подключенным красным свистком и находясь в адресе моторника, отключил диагностику и клиент уехал, потом дома снял блок и привез. У меня сейчас только блок. Просто я этот Ланос в гугл забиваю с проблемой иммо и он выдает кучу людей которые столкнулись с этой фигней. Все они утверждают, что дохнет блок иммо и перестает общаться с моторником. Кстати подтяжка через резюк к линии К не помогла никому, пробовали. Как то отключают в моторнике запрос иммо. Даже тут вроде обсуждали где-то. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MASANY Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Раз такая уверенность ,- в чЁм беда ??? У вас этих Ланосов - табуны , пробуй на подменном блоке . Если Гуд ,то и взял с него прошивку , на форуме не первый год , оборудование позволяет, если не под дядей пашешь , клиентская база должна быть или не найти на пару часов клиентский ланоС ??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alek-tkac Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Если прошивка в ид. с двумя z она с иммо.можно прошить любую другую без иммо.(разница в выходах на тахометр) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dracon Опубликовано 20 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 (изменено) Раз такая уверенность ,- в чЁм беда ??? У вас этих Ланосов - табуны , пробуй на подменном блоке . Если Гуд ,то и взял с него прошивку , на форуме не первый год , оборудование позволяет, если не под дядей пашешь , клиентская база должна быть или не найти на пару часов клиентский ланоС ??? Нет. Ланосы у меня не часто. Я больше по вагам. Если прошивка в ид. с двумя z она с иммо.можно прошить любую другую без иммо.(разница в выходах на тахометр) То есть стереть ультрафиолетом флешь и записать туда любую другую, но чтобы не с двумя ZZ? Изменено 20 марта, 2018 пользователем dracon Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pashkeks Опубликовано 22 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2018 Нет. Ланосы у меня не часто. Я больше по вагам. То есть стереть ультрафиолетом флешь и записать туда любую другую, но чтобы не с двумя ZZ? в личку глянь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти