Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Immo Mitsubishi Space Wagon 2 1997год


Рекомендуемые сообщения

Всем форумчанам доброго дня!

 

Привезли Mitsubishi Space Wagon второго поколения - не заводится.

1997 год, мотор 4G63, ЭБУ E2T65494

 

В машине побывало "Пол города", каждый привнес в машину свое видение того как должно быть.

Исправляю потихоньку.

 

Сейчас я уперся в транспондер ключа. 

Накачка на антене есть, сам транспондер не распознается.

Не видят транспондер в ключе не один прибор, который есть у меня или у знакомых коллег.

 

Вроде в эти годы должен стоять Texas 4C, но не уверен.

 

Кто может подсказать, какой транспондер должен использоваться в Mitsubishi Space Wagon 1997 года?

IMG_2866.JPG

IMG_2917.JPG

IMG_2918.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем форумчанам доброго дня!

 

Привезли Mitsubishi Space Wagon второго поколения - не заводится.

1997 год, мотор 4G63, ЭБУ E2T65494

 

В машине побывало "Пол города", каждый привнес в машину свое видение того как должно быть.

Исправляю потихоньку.

 

Сейчас я уперся в транспондер ключа. 

Накачка на антене есть, сам транспондер не распознается.

Не видят транспондер в ключе не один прибор, который есть у меня или у знакомых коллег.

 

Вроде в эти годы должен стоять Texas 4C, но не уверен.

 

Кто может подсказать, какой транспондер должен использоваться в Mitsubishi Space Wagon 1997 года?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разве ЧИП не в корпусе жала

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

очень странно почему все пишут про 4c, у меня был 46 чип...

в 97 году 46х чипов в природе не существовало

Изменено пользователем x300c
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привели машину в чувство, собрали проводку - но есть нюансы, прошу помочь разобраться.

 

Не выходит на диагностику не один блок.

 

Моторный работает - при включении зажигания потребление 25 мл\а

При прокрутки работает насос - создается давление, есть искра.

Т.Е. - моторный работает! Если бы не было иммо машина завелась бы!

Нет импульсов на форсунках - логично, т.к ключ не обучен.

 

Перепробовал все приборы которые есть - Лянч X431, Скандок, Делфик, ЕОБД - не соединяется.

На столе моторный тоже не соединяется.

 

Такая старая машина у меня впервые, возможно не один из указанных приборов не способен работать с настолько старыми блоками?

Кто работает с такими машинами часто? Какими приборами можно опросить ЭБУ?

 

Посмотрите правильность подключения к моторному:

60 pin  это, постоянный плюс +12v

12 и 25 pin это "15шка" от ГР +12v

13 и 26 pin это масса

113 - это K линия

 

В Автодате схема очень "бедная" нету данных по подключению иммо, в других источниках не чего не нашел.

 

Процессор MH6211 - "безмозглый", еепром на плате не обнаружил.

Данные из 27C256 прикладываю, возможно кому то будет полезно.

Pin Data _ЭБУ Mitsubishi SpaceWagon 1997.pdf

Схема ЭБУ Mitsubushi Space Wagon 1997-1999.pdf

Mitsubishi Space Wagon 4G63 E2T65494 27C256_ORIG.rar

Изменено пользователем kozak
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Был такой автомобиль,правда с 1.8,скандок тоже не видел моторного,сканматик выручил,его попробуйте...

Изменено пользователем baken
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сделай что-бы эмулятор чипа читался сначала , затем включи зажигание там на минут 40- 1 час , только зарядку подцепи к аккуму .

Скорее всего тупо сдохла батарейка в эмуляторе. И был-бы дамп иммо , я-б подсказал где там пару байт исправить чтоб не ждать.

Танга вроде делает это .

По диагностике - а может там блинк коды ?

Пробей по Bosh-isitronik как вывести коды самодиагностики (возможно 9-ю лапу OBD на массу ?) .

Изменено пользователем YUKKA
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сделай что-бы эмулятор чипа читался сначала.

Эмулятор раздовили - восстановить невозможно. Снял крышку, а по дней лопнула плата.

 

Я взял чистый чип 4С, когда все заработает нужно прописать именно его.

Если возможно ID чипа положить в дамп иммо будет просто здорово.

Дамп с утра прочитаю.

На связь выходит один АБС из всех блоков, лампа МИЛ на щитке не горит. Возможно и блинки...

Но все равно, должна же существовать диагностическая процедура "прикрутеи" транспондера к иммо? И процедура обучения моторного к иммо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О дружище  :wink: , запасайся терпением .

Эт не та машина типа как 570-й  лёхус дети в песочнице заводят !

Здесь Вам не там !

И  - насколько я помню , чип 4С он как-бы вроде не должен быть чистым , там всё уже прописано с завода.

Читай дампик иммо и считай данные ключа (ну наверняка у Вас есть там копировальщики домофонных чипов ) , вобщем как сможешь , так и добывай всё что необходимо , ну а там дальше уже будет о чём поговорить.

Удачи. :bux:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блок управления сегодня вышел на связь, Прочитал Скандоком.

Прошло 30 минут - и больше не выходит.

 

Что я сделал??? Пока не понимаю. Перемкнули к-линию в ииммо, со снятым иммо.

Но не чего не трогал, и опять нет диагностики.

 

Данные транспондера и 24C01 в иммо-боксе прочитал.

 

Может кто помочь схемой подключения Иммо-Бокса на этой, или подобной машине?

4C Data.jpg

Immo EEPROM 24C01_ORIG.BIN

IMG_2932.JPG

Изменено пользователем kozak
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Читал как X24C01 ? , там-же ксикор вроде стоит .

Чёт дамп уж сильно как-то отличается от подобных. Не определяют его девайсы ключеписалки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чёт дамп уж сильно как-то отличается от подобных. Не определяют его девайсы ключеписалки.

Сместить на 3 строки вверх надо-чтоб стал подобным

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Эмулятор раздовили - восстановить невозможно. Снял крышку, а по дней лопнула плата.

 

Я взял чистый чип 4С, когда все заработает нужно прописать именно его.

Если возможно ID чипа положить в дамп иммо будет просто здорово.

Дамп с утра прочитаю.

На связь выходит один АБС из всех блоков, лампа МИЛ на щитке не горит. Возможно и блинки...

Но все равно, должна же существовать диагностическая процедура "прикрутеи" транспондера к иммо? И процедура обучения моторного к иммо

Ищите почему ЧЕК не светит,вот диагнозы и нет.

А диагноза ЕСМ скорее всего через ИММО прёт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ксикоры эти дохнут часто. прогером читаются, пишутся -а иммо не работает...

 Если есть возможность заменить Х24С01 - то есть хороший шанс завести старичка

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования