pioneer Опубликовано 26 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2018 Кондеры в моторнике не потекли? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 26 апреля, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2018 (изменено) Краткий отчет за день. На диагностику машину я вывел, диагностика работает - но только через Скандок "компакт" С большим Скандоком, Лянчем, Делфи - не работает. Что за особенность, я не понимаю - тем более, скандок компакт и обычный работают с одним софтом, выпущены и куплены в одно время. Висит активная ошибка 0054 - нет связи с иммобилайзером. С дампом 24С01 помог разобраться x300с, огромное ему спасибо.. Прочитал дамп неверно, потом исправил. Данные от нового транспондера в иммо положили. Нашел место обрывы антены - после чего появилась "накачка". Очень хорошо видно, как иммо видит или не видит ключ. Видит - 1 импульс, не видит 3 импульса. Остается активная ошибка в моторном - 0054 Изменено 26 апреля, 2018 пользователем kozak Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
YUKKA Опубликовано 27 апреля, 2018 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2018 (изменено) Теперь включи зажигание этим ключём на час и жди . Зарядку подключи. Либо в дампе (в исправленном уже по адресам 28 29 ) ещё кое чё исправь. Вот для образца твой неправильный дамп Immo EEPROM 24C01_ORIG.BIN, там после количества ключей надо 80 80 прописать и если другие данные в иммо кроме ключей не менялись ,то должна завестись без отстоя. Изменено 27 апреля, 2018 пользователем YUKKA Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 4 мая, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 Всем доброго дня Исправили проблемы которые нашли с коммутацией, "положили" ключ в иммо. Но моторный не видит иммо, на диагностику иммо то же не выходит. Возможно сделали не правильное соединение, машина досталась в разобранном состоянии. Не могу найти схему подключения иммо к моторному блоку для Space Wagon 1997 года. В Мотордата - полная ерунда, в Автодате нужного мне не нашел. Клиент начал бубнить мол пид..асы, очень жалко будет отдать "Ласточку" проделав такую масштабную работу. Помогите найти схему! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unik Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 Разъём ИММО 16 pin Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 4 мая, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 Разъём ИММО 16 pin От куда у Вас такие данные? Уже голова от этой машины раскалывается нахер просто... Или схема не до конца оформлена верно, или я совсем дебил. По схема 113 пин из эбу идет в 1 пин на DLC - ЭТО ЧТО ЗА ТАКАЯ ШИНА ДАННЫХ??? 112 пин из эбу идет в иммо На самом деле все не так РАЗЪЕМ ИММО PIN 1 - Постоянные 12 вольт PIN 2 - клема 15 - 12 вольт от замка PIN 3 - пусто PIN 4 - пусто PIN 5 и 6 - это Антена PIN 7 - пусто PIN 8 - ЭТО GND PIN 9 - пусто PIN 10 - пусто PIN 11 - пусто PIN 12 - пусто PIN 13 - идет на 112 пин в ЭБУ - K-LINE PIN 14 - идет в диагностический разъем на PIN 7 - K-LINE PIN 15 - идет в диагностический разъем на PIN 1 и в ЭБУ на PIN 113 Мыслей больше нету. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
molistat Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 (изменено) Класс. Читаю и душа радуется. Извиняюсь за офтоп. Но по ходу если в наше время выпустить авто с таким иммо - хера с два его возьмутся угонять. Это ж надо паять, ждать.... P.S. я всегда за восстановление по заводу. Круть. Козак не кипятись. Тебе ж юкка в начале сказал про терпение... Если Unik здесь - стоит прислушаться. Человек японец по ходу))) Изменено 4 мая, 2018 пользователем molistat Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MASANY Опубликовано 4 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2018 От куда у Вас такие данные? +100 , 16пин было ведро 96 года , на 4С , схема с вывоженным прозвоном, почти совпадает ...16пин только Проверь по цветам проводов Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 5 мая, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 (изменено) +100 , 16пин было ведро 96 года , на 4С , схема с вывоженным прозвоном, почти совпадает ...16пин только Проверь по цветам проводов Доброе утро Так на схеме которую Выложили, Русским по белому видно что 16 пин соединяется с 8 пином и подключиться на землю!!! Скажу больше, если открыть крышку бокса и посмотреть - 8 и 16 пин скованы одной дорожкой Изменено 5 мая, 2018 пользователем kozak Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 5 мая, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 Кто то точно знает, с 0054 ошибкой ЭБУ должен видеть обороты? Или это такой алгоритм как на логанах с не рабочим иммо ЭБУ не видит обороты? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SergKuga Опубликовано 5 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 а иммо офф не сделать? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 5 мая, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 а иммо офф не сделать? Дали файлик с ИммоОфф, он предназначен для записи в 24C01 Но владелец файла неуверен, рабочий он или нет. Записал - ошибка 0054 из моторного ушла., но не заводится. Смотрю обороты машина не видит. Вернул в иммобокс дамп - так же не видит обороты. Сейчас осцелом посмотрю колено Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RentgenUral Опубликовано 5 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 Это авто "матрешка" - где неисправностей много - одно на другое накладывается....Удачи! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 5 мая, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2018 Забыл что это трамблерная машина, и обороты для запуска не важны и датчика коленвала нету. Ну вот теперь точно все, ступор. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unik Опубликовано 7 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 7 мая, 2018 Да у них ИММО не менялось аж до 2001 Цветовая маркировка разная,а так всё однотипно Вот то что нет прокрутки,так надо проверить ДПКВ И что значит прокрутка не важна. Всё это богатство в трамблёре. Может вы ИММО пахаете зря Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 8 мая, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 8 мая, 2018 Да у них ИММО не менялось аж до 2001 Цветовая маркировка разная,а так всё однотипно Вот то что нет прокрутки,так надо проверить ДПКВ И что значит прокрутка не важна. Всё это богатство в трамблёре. Может вы ИММО пахаете зря Да нет... Исра есть и она подается по свечам в нужное время А вот импульсов на форсунках нет... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unik Опубликовано 8 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 8 мая, 2018 Проверяйте что с ДПРВ трамблёра идёт. Прокрутка должна быть в любом случае Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kozak Опубликовано 8 мая, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 8 мая, 2018 Проверяйте что с ДПРВ трамблёра идёт. Прокрутка должна быть в любом случае проверили, потом еще раз проверили - трамблер рабочий Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RentgenUral Опубликовано 11 мая, 2018 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2018 сигналы чем смотрели? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексанлр Опубликовано 23 февраля, 2023 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2023 Как этот эбу подключить на столе ? Распиновки найти не могу найти. PCM я могу его прочитать ? Надо сделать immo off Mitsubishi Space Wagon md346809 e2t65494 проц MH6211 3 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти