AUDI 80 не заводится нужна Электросема

[Дмитрий Иванович]

Здравствуйте уважаемые мастера и профессионалы!

 

Автомобиль AUDI 80 1987г.

VIN: WAUZZZ89ZJA187219

Двигатель SD, 1.9 БЕНЗИН , 113л.с. МКПП

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ВПРЫСК

 

На данном автомобиле благодаря тупым и неосознанным действиям клиента

пострадала электроника которая задействована в управлении зажиганием ДВС.

Как следствие нет 5Вольт на датчике холла в трамблере, соответственно нет искры.

 

Большая просьба, возможно есть у кого то в старом пыльном чемодане электросхема

управления данным двигателем?

Если есть помогите с данной электросхемой.

 

Из комплектации вижу:

1. ДПДЗ - концевики

2. РХХ - электрический (сектор шторка) трехпиновый.

3. Пусковая форсунка - электрическая

4. ЭГРД. 

5. Датчик ПНД.

6. Д,Д,

7. Комутатор возле левой ноги водителя, 7пиновый разьём, используется только 5пинов.

8. ЭБУ BOSCH 0 280 800 140,  811 906 264A, 25- пиновый разьем, двухрядный.

9. ДТОЖ.

10. Датчик холла - в трамблере.

11. Катушка зажигания двухконтактная, цилиндрическая с маслом.

 

Пожалуйста, нужна электросхема.

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем Дмитрий Иванович

[Гость]

Найти схему подключения коммутатора ВАЗ, и по нему проверить цепь включения Холла.

Насколько помню схемы одинаковые.

[MASANY]

 

.....Как следствие нет 5Вольт на датчике холла в трамблере, соответственно нет искры.

 

.....

+

как помнится в этом ведре ,там пять вольт отродясь не было ,+ 12-12 и выход

[Дмитрий Иванович]

+

как помнится в этом ведре ,там пять вольт отродясь не было ,+ 12-12 и выход

Даже если и 12Вольт, все равно их нет, 1.3Вольт я только увидел.

[MASANY]

в чем беда ??? возьми с жиговским коммутатором и сделай Зигули 

мда ,вот были времена ....

[Дмитрий Иванович]

Найти схему подключения коммутатора ВАЗ, и по нему проверить цепь включения Холла.

Насколько помню схемы одинаковые.

У этой модели холла будет уходить в ЭБУ, а с блока управления уже к комутатору,

Соответственно нужно видеть все запитки и наличие всех питаний на самом ЭБУ.

в чем беда ??? возьми с жиговским коммутатором и сделай Зигули 

мда ,вот были времена ....

Пост №6

[Гость]

Такую нашел:

[Дмитрий Иванович]

Такую нашел:

Спасибо огромное, Друг!

Похоже это она!

Уже первые симптомы неисправности есть, посмотрим

что будет дальше.

[черепаха]

Насколько помню, этот блочек управляет только зажиганием типа МПСЗ,а силовой каскад стоит около бобины на радиатора, а системой впрыска должен управлять другой блок, при включеном зажигании питание на ЭГР приходит?

[Дмитрий Иванович]

karel спасибо огромное за помощь.

Привел в порядок контакты, на ответном разьеме еще хуже

ситуация была, машинку ЗАВЕЛ.

 

Насколько помню, этот блочек управляет только зажиганием типа МПСЗ,а силовой каскад стоит около бобины на радиатора, а системой впрыска должен управлять другой блок, при включеном зажигании питание на ЭГР приходит?

Силовой каскад-это комутатор,стоит возле левой ноги водителя,под обшивкой,бобина отдельно

сама по себе.

Проблема была обозначена в посту номер 1, нет искры.

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем Дмитрий Иванович

[Dmitriuk]

Спасибо огромное, Друг!

Похоже это она!

Уже первые симптомы неисправности есть, посмотрим

что будет дальше.

Дуньте в разъем очистителем карбюратора Маннол и затем - промойте спиртом, и будет вам сТчастье. Можно так же, почистить контакты внутри надфилем. Судя по всему - просто там потеря тока из-за окисления контактов. Простая система, ничего сложного. Можно было ее вообще обойти и поставить зажигание от 9-ки. Правда, с 9-ным коммутатором будет  потеря мощности т.к на Ауди опережение регулируется электроникой а на 9-ке - вакуумником

[Дмитрий Иванович]

.

Дуньте в разъем очистителем карбюратора Маннол и затем - промойте спиртом, и будет вам сТчастье. Можно так же, почистить контакты внутри надфилем. Судя по всему - просто там потеря тока из-за окисления контактов. Простая система, ничего сложного. Можно было ее вообще обойти и поставить зажигание от 9-ки. Правда, с 9-ным коммутатором будет потеря мощности т.к на Ауди опережение регулируется электроникой а на 9-ке - вакуумником

Повнимательнее читайте тему,машинку завели и она благополучно катается

по сегодняшний день, пост N10.

Вопрос темы был не о том, как убрать зеленку и окислы с контактов разьема,

а оказать помощь в поиске электросхемы управления системой зажигания данного

авто.

При наличии электросхемы,все проблемы были обнаружены и устранены в считанные часы,

тем более в теме указаны не все неисправности касающиеся системы управления впрыском.

Советы как AUDI превращать в девятки не для меня, возможно более актуален данный

совет в разделе помощь начинающим, да и то для данного форума он вообще не уместен.

Изменено 14 мая, 2018 пользователем Дмитрий Иванович