Renault Logan 1.4 8V

[yvm]

На машине были проблемы с топливным насосом - давление в рампе 1 кгс. Треснул корпус фильтра на насосе. через тройник подключился прямо к регулятору давления в корпусе насоса. Сейчас давление около 4, заводится и едет. Жалуется на страшный расход, визуально бампер в копоти и дым черный и на холостых и на оборотах. По датчикам температура воздуха 23, ТОЖ 80. ДК1 980мВ при перегазовках меняется. А вот длительность впрыска на ХХ 6.4 мс, должна быть в два раза меньше. Ошибка по нагревателю ДК2. Подкидывал другой ЭБУ - без изменений. Не могу понять где искать косяк 

Изменено 4 сентября, 2018 пользователем yvm

[abracadabra]

Разряжение во впускном сколько на хх?

[yvm]

Разряжение во впускном сколько на хх?

На заглушеном моторе 950 мБар на ХХ 820

[abracadabra]

 на ХХ 820

Вот от сюда и копай, почему на ХХ показания ДАД такие, этож соответствует почти полностью открытому дросселю,... начни с меток грм

[yvm]

Пошёл проверять, так то вроде ездит

[yvm]

Метки ГРМ проверил, все в норме

[dr.rimz]

Разряжение 300-400на хх. Ищи причину почему 800. Или на форуме тебе все разжевать должны!!!! Надо и самому подумать

Изменено 4 сентября, 2018 пользователем dr.rimz

[evgegor]

На заглушеном моторе 950 мБар на ХХ 820

Не будет такого разряжения, блок зальет мотор нахрен

[052]

Компрессия какая? Сразу уж её и мерять с такими показателями. А лучше датчик давления и тест газодинамики

[yvm]

Компрессия печальная, 9-7-9-10. Самое интересное, если газануть до отсечки после заводки, хх встает на 900об, и работает ровно, пока не заглушишь.

Машину забрали, срочно надо ехать 

[yvm]

Хозяину ехать нужно было, забрал машину. Посоветовал ему мап поменять. Позже отзвонился, поменял мап, говорит все нормально стало

[dr.rimz]

Да ну нах!!!!! А как ты догодался????