Camry 50 не заводится

[svek54]

Добрый день. В работе camry50  2ARFE,    XW7BF4FK90S026620 c  не запуском двигателем и ошибкой B279A .   Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы.  Предыстория проблемы. Машина была защищена двумя железными кожухами(эбу и сертификат ecu). В районе левой ноги водителя стояла блокировка, из нескольких реле, рвались три цепи, два провода (красн. и зел.) идущие от эбу до id-box и  один красный .лампа чек, может для индикации секретки итд. Есть предположение что два красных перепутали, чек и провод лини связи. В итоге после снятие блокировки, машина не заводится. Смотрел схемы. Есть не понятки. По схеме imi и imo параллельны с эбу, id-box и сертифика ecu и еще telephone transceiver assembly.  По факту вроде нет, в разьеме А на сертификате даже одного пина не хватает 13 или 14. Между айди и сертификатом еще лин. Как правильно выглядит схема ? Могло перепутывание проводов повлиять на id-box, может стабилитрон какой на входе итд. Может у кого какие мысли будут. 

[rolf5300]

личка

ECM регистрирует данный код DTC, если по линии передачи данных (EFIO-IMI) в ЭБУ электронного ключа зажигания выдаются только сигналы высокого уровня (например, при коротком замыкании на +B).

В линии связи (EFIO-IMI) между ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания выдаются только сигналы высокого уровня.

• Жгут проводов или разъем

• ECM

• ЭБУ электронного ключа зажигания

1. Отсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания.

2. Отсоедините разъем ЭБУ.

3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Номинальное сопротивление
   Для моделей с 2AR-FE

Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия I19-13 (EFIO) - A25-28 (IMI) Всегда

Менее 1 Ом

 

I19-13 (EFIO) - масса Всегда

10 кОм или более

 

 

 

проверка номинального напряжения

Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия I19-13 (EFIO) - масса Всегда

Менее 1 В

 

 

1. Подсоедините разъем ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе.

2. Подсоедините разъем ECM.

3. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

   см.3 рисунок

    

   Осциллограмма (для справки)

   Параметр / Устройство Описание Номера контактов (обозначения)

   I19-13 (EFIO) - I19-16 (GND)

    

    

   Настройки прибора

   2 В / дел., 500 мс / дел.

    

   Условие

   В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

    

 

Изменено 14 октября, 2018 пользователем rolf5300

[svek54]

Съездил в деревню до машины. Между 28 пином и массой 2ком, если откинуть моторник, около 10ком. 

[rolf5300]

Следуйте мануала для проверки если нужен подробный могу дать его

[svek54]

  В 14.10.2018 в 16:28, rolf5300 сказал:

Следуйте мануала для проверки если нужен подробный могу дать его

Не откажусь, Остальное завтра посмотрю, но думаю до айди бокса нет смысл звонить провод, до снятие блокировки машина ездила, да и панель надо будет снимать, вроде больше никак добраться до него. 

[rolf5300]

Завтра скину

[unik]

Где то перепутали с +В

[svek54]

Тему можно закрывать, Машина завелась. 

[Sovik]

перепутали красные провода?

[svek54]

В итоге красный с зелёным. Смутили те схемы которые я нашел, да и на месте обрыва не скажешь что провода могут менять цвет.