Volvo S40 2004 1.9T синхра колено распред

[BlackRaven]

Двиг B4204T4 (судя по вину) заводится и работает норм. Мягко, без пропусков зажигания во всем диапазоне оборотов. Грм по меткам. Перепроверили не один раз. В эбу ошибка по датчику распреда. Чек не горит. Ошибка 32 - автоком ее не расшифровывает (просто пишет датчик распределительного вала). Ошибка не сбрасывается. По осцилке сигналы КВ РВ чистые, в сравнении с найденной на просторах инета (взята за эталон) разбежка в 30 градусов (РВ позже). Задающий репер РВ по другому не поставиш, а если бы РВ реально был смещен на 30 гр, двиг бы нормально не работал. Вот тут у меня мысли сломались. Как!?!?

Может есть у кого осцилка КВ РВ с работающего двига для сравнения? Может стоять крышка с датчиком распреда не та? Или она одинакрвая для всех моторов с 2000 по 2009?

По работе мотора как бы вопросов нет, но хотелось бы уже до конца причесать...

[Дмитрий Иванович]

Возможно данный сканер показывает хрень.

Если сам ДПРВ исправен, то даже при неверной установке фаз но на заглушенном двигателе

ошибка будет сбрасываться, а прописываться заново после заводки ДВС.

[muselikealex]

Проверьте шкив коленвала в грм, шлицевую часть

[BlackRaven]

Ктс показывает тоже самое. Не верить двум сканерам у меня нет оснований. Хотя всякое конечно бывает.

Повернули звезды на распредах на необходимый угол. Ошибка эта ушла. Появилась 61 по автокому, по ктс 97. Двиг начал жестко работать (как дизель).

[BlackRaven]

Скинул с клапана фазорегулятора фишку - получил ошибку 5D по автокому (нет актуатора фазорегулятора). Т е автоком ошибки кажет правильно.

[BlackRaven]

На клапан фаз приходит шим 10%. И он не меняется ни от оборотов ни в движении машины. Если клапан в принудиловку на 100% - сигнал дпрв уходит вперед относительно дпкв. И двиг перестает дизелить.

[Алежон]

на этом году можно через виду пройти тест vvt муфт и глянуть углы если грешите на муфту.а не бывает случайно что машина глохнет на драйве с нажатым тормозом при включении вентилятора радиатора?