Mersedes w220 2003г 3.2л дизель постоянно работает вентилятор

[юрий 161]

Вообщем проблема. Все время при вкл зажигании работает на макс вентилятор. Ошибка 1636-1 короткое замыкание на плюс. На разъеме плюс минус +вкл зажигания и шим 3.5 в. Когда одеваешь разъем на вент на шиме 12в и он молотит. Темп двигателя в норме масло в коробке тоже. Привезли б/у вент происходит тоже самое. Но не известно он рабочий или нет

Охл 12гр топл 11гр масло 9гр возд 10.7гр. Работа вент на 90процентов

[damir@1313]

После включения зажигания постоянно работает всасывающий вентилятор, горит контрольная лампа диагностики двигателя.

Указание:

только а/м со всасывающим вентилятором TEMIC 850 Вт.

В блоке управления двигателем могут быть сохранены следующие коды неисправности:

- P 2073 (002) => Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера: замыкание на массу/проверить блок управления всасывающим вентилятором (P 1999)

- P 2073 (001) => Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера: замыкание на плюс (P 1999)

- P 2073 (004) => Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера: обрыв

- P 2083 (001) => G3/5 (лямбда-зонд слева, после катализатора): замыкание на плюс (P 0158)

 

 

Причина

Блок управления двигателем

 

Устранение

 

- снять, заменить и установить блок управления двигателем.

См. описание работ по проверке и ремонту в WIS: группа 07.08

- установить переходной жгут:

1. Снять облицовку днища.

2. Отсоединить штекер от всасывающего вентилятора.

3. Подключить между всасывающим вентилятором и жгутом электропроводки всасывающего вентилятора переходной жгут (A 209 540 56 35).

4. Зафиксировать переходной жгут с помощью кабельного хомута (иллюстрация 1).

5. Зафиксировать штекер переходного жгута на всасывающем вентиляторе (иллюстрация 2).

6. Установить облицовку днища.

7. Очистить память неисправностей.

это информация по TIPS 

может чем поможет,

[юрий 161]

В блоке мотора работа вентилятора на 90%. А в блоке кондера запрос на вентилятор внутрисалонного датчика(OCP). Что за датчик?

[damir@1313]

скинь вин , и датчик напиши на англ(констр. узел)

[юрий 161]

Это датчик темп. салона. Наврятли он

[юрий 161]

По сканеру в активном тесте 90% работы вент.это он выключен. Так может просто ему хана и все

[юрий 161]

Не пойму что должно быть на управляющем проводе. Плюс минус или что?

[sergunja]

включи зажигание не заводя двигатель и подожди не много. вент заработает?

[юрий 161]

Да сразу работает. И ошибка по вент.замкнут на плюс.я так понял управляющий. На снятом разъеме на шим 3.5 плюс. Когда одеваю при вкл.зажигании на нем сразу 12 и он включаеться. Толи вент.блок упр.пробит толи шим 3.5 плюс не должно быть и проблема в мозгах. Надо на снятом ошибку сбросить и глянуть что будет. Должен по идее если мозг целый быть обрыв упр.правильно?

[юрий 161]

Вообщем ошибка не уходит на снятом разъеме. И при регулировке оборотов вент.через активные функции так и висит 3.5 вольта. Походу нет шим сигнала. Когда у хозяина сел аккумулятор подавали на разъем +12 что б открыть багажник. Может подали на провод шим и он лег

[synoc]

ужас.......а что мешает шим откинуть от вентилятора, будет работать?!

[юрий 161]

Сегодня выяснилось что передо мной сел аккумулятор и хозя что бы открыть багажник подавали плюс на разъем вентилятора и походу коратнули шим провод. Видимо в эбу что то вылетело

ужас.......а что мешает шим откинуть от вентилятора, будет работать?!

Без шима будет в аварии работать

[synoc]

я спрашивал, вы откидывали шим от вентилятора?!

[юрий 161]

Не откидывал. Думаю что будет. Завтра попробую

Читал что есть ошибка когда шим в обрыве и он тоже молотит. Я попробую только что изменится

[JohnFirst]

Дайте номер вашего эбу двс.

[юрий 161]

[юрий 161]

я спрашивал, вы откидывали шим от вентилятора?!

Шим откинул также крутит

[synoc]

не удивляет?!

[юрий 161]

не удивляет?!

Что именно? Насколько я понял блок управления вент.без шима крутит в аварии

При подаче +вкл.зажигания

Или нет поправьте

Так главное я шим сигнал не вижу. Висит 3.5в и не меняеться при изменении скорости вентилятора

Что должно быть на шим при вкл.зажигания? Какой то сигнал или пока холодная ни чего вообще? Когда я это узнаю сразу будет все понятно

Просто что еще интерестно что при отсоединенном разъеме ошибка не меняеться на обрыв шим а так и весит замыкание на плюс. Поэтому я и думаю на эбу

[4sty]

Что именно? Насколько я понял блок управления вент.без шима крутит в аварии

При подаче +вкл.зажигания

Или нет поправьте

Так главное я шим сигнал не вижу. Висит 3.5в и не меняеться при изменении скорости вентилятора

Что должно быть на шим при вкл.зажигания? Какой то сигнал или пока холодная ни чего вообще? Когда я это узнаю сразу будет все понятно

Просто что еще интерестно что при отсоединенном разъеме ошибка не меняеться на обрыв шим а так и весит замыкание на плюс. Поэтому я и думаю на эбу

без ШИМа крутить не будет