Hyundai Solaris 2012 ME17.9.11 возможна ли ошибка P0016 после репрога

[autoleha-sto]

Приветствую всех,может ли появится  ошибка P0016  рассинхронизация ДПКВ и ДРВ,после иммо офф. Предъистория такая:машина после аварии блок украли,движок чинили ,авто восстановили попросили сделать иммо офф , авто запускается ,ездит ,но подтупливает и загорается ошибка.Хотелось бы услышать мнение может быть именно такой вариант из-за прошивки ??? Проверку меток ГРМ,механизма VVT я уже предложил,люди знакомые не хочут залазить  хотят вариант прошивку исключить 100%.

[anisimov83]

Расшифровку ошибки лень искать.Клапан чистый?

[alex 73]

100% ошибка моториста, проблема ГРМ. Иммо офф никак не влияет.

Изменено 27 февраля, 2019 пользователем alex 73

[илья]

на них клапана VVT часто клинили и сетки рваные потому и такие ошибки были , мотор трясло, начинать именно с них надо

Изменено 27 февраля, 2019 пользователем илья

[autoleha-sto]

Проверил сегодня напряжение на клапане VVT не меняется при наборе оборотов ( При отключении зажигания проверка проходит -подаётся питание,лампа моргает 5 раз . Интересная ситуация,по всем данным получается что нет сигнала управления клапаном при наборе оборотов ,но почему проверка датчика проходит как положено.Датчики колена и распредвала подкидывали исправные ,клапан VVT тоже . Блок ME17.9.11.1,есть отличие ME17.9.11 ?

Изменено 28 февраля, 2019 пользователем autoleha-sto

[lelik_d66]

Блоки отличаются по дроссельной заслонке.

ME17.9.11.1  под датчик хола, ME17.9.11 под резистивный

P0016 это ремонт двигателя.

[autoleha-sto]

Уже думаю что ремонт не нужен ,почему нет питания на датчик VVT,единственное но по вину должен стоять блок 39113-2B705,а поставили 39113-2B715 но вроде оба ME17.9.11.1 первый евро5 ,второй евро 4 , может это влиять на появление ошибки P0016 ) загадка пока разгадки не нахожу,завтра прошью ещё раз другой прошивочкой.

P.S авто 2015 года,ошибся в названии темы)

Изменено 28 февраля, 2019 пользователем autoleha-sto

[жека740]

А осциллограф не? Все станет ясно за 10 минут.

[autoleha-sto]

А осциллограф не? Все станет ясно за 10 минут.

 

 

Проверил сегодня напряжение на клапане VVT не меняется при наборе оборотов ( При отключении зажигания проверка проходит -подаётся питание,лампа моргает 5 раз . Интересная ситуация,по всем данным получается что нет сигнала управления клапаном при наборе оборотов ,но почему проверка датчика проходит как положено.Датчики колена и распредвала подкидывали исправные ,клапан VVT тоже . Блок ME17.9.11.1,есть отличие ME17.9.11 ?

Зачем осциллограф,если нет импульсов управления клапаном VVT

[anisimov83]

Осциллом метки посмотреть что мешает???????????

[autoleha-sto]

Осциллом метки посмотреть что мешает???????????

Уважаемые форумчане читайте тему ,отсутствуют импульсы  на клапан VVT(проводка целая) для регулировки угла положения распредвала  при наборе оборотов.Вопрос был -может ли быть из-за прошивки иммо офф ,хотя проверка датчика при выкл.зажигания присутствует ) Сегодня не получилось перешить другой прошивочкой,завтра только попробую.

[sponsors]

Из-за иммо офф правильного не может, из-за кривой прошивки может.

[жека740]

Уважаемые форумчане читайте тему ,отсутствуют импульсы  на клапан VVT(проводка целая) для регулировки угла положения распредвала  при наборе оборотов.Вопрос был -может ли быть из-за прошивки иммо офф ,хотя проверка датчика при выкл.зажигания присутствует ) Сегодня не получилось перешить другой прошивочкой,завтра только попробую.

Я может где то, что то пропустил, но Вы импульсы управления лампочкой смотрели?

[anisimov83]

Зачем осциллограф,если нет импульсов управления клапаном VVT

А зачем им управлять,если метки кривые???

[autoleha-sto]

Я может где то, что то пропустил, но Вы импульсы управления лампочкой смотрели?

Да) простейший метод проверки,в полевых условиях )))Лампа 5 ватт при наборе оборотов и опр.условиях горит ярче ,проверено на аналогичных авто(метод не профессиональный ,но что было ))

 

А зачем им управлять,если метки кривые???

То есть если метки не в норме может блок блокировать управление клапаном вот скрины с  авто исправного и моего

    

  

Вот прошивка которую залил ni otp GCRBREE46FS01600.bin

Изменено 2 марта, 2019 пользователем autoleha-sto

[anisimov83]

Скрины внимательно смотрели?Осцилограф есть?

[autoleha-sto]

Осцилограф есть )

[autoleha-sto]

Скрины внимательно смотрели?Осцилограф есть?

Уже запутался ,на холостых что на исправном авто ,что на этом показания одни и те же.Да кроме абсолютного давления в коллекторе (

[anisimov83]

Раз осцил есть,почему не снять сигналы с дпкв-дпрв?быстрее и проще,хотя за это время уже так можно метки посмотреть

[Малец84]

Не тема,а сумбур какой-то.Есть осцил и при этом смотреть ШИМ лампой,это что-то. Исключать прошивками,подкидывать ДПКВ,ДПРВ,клапан VVT,при этом  имея осцил.Даже сказать нечего.Он собственно и нужен,чтоб чинить авто не методом подкидывания всего подряд.