замена бош 154 на январь 5.1.1 -71

[panfil74]

заменил бош 1.5.4 на январь, появилась ошибка датчика детонации. что можно сделать?

.

[POTAP 123]

Датчик детонации наверное стоит резонансный?С одним контактом?

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем POTAP 123

[panfil74]

что поменять датчик?

[POTAP 123]

Если резонансный стоит то да,шпильку надо ,и кидать второй провод на массу датчиков.

[HYRIK]

Как раз вчера поменял бош на Я5.1.1 . ДД пока шпильки нету, прикрутил на болт крепления кронштейна генератора. По первому впечатлению- двигатель стал ровнее работать. Упал немного расход. Пока не диагностил. Прошивка стоковая.

[matas]

Как раз вчера поменял бош на Я5.1.1 . ДД пока шпильки нету, прикрутил на болт крепления кронштейна генератора. По первому впечатлению- двигатель стал ровнее работать. Упал немного расход. Пока не диагностил. Прошивка стоковая.

здесь он не слышит работу двигателя, значит не регулирует уоз .

[HYRIK]

В понедельник если найду поставлю. На старом резьба М12х1.25 , а в новом датчике отверстие на 8. Нужно с переходом.

[POTAP 123]

В понедельник если найду поставлю. На старом резьба М12х1.25 , а в новом датчике отверстие на 8. Нужно с переходом.

Да есть готовые,но они не айс, резьбовая часть М12х1.25 короткая, токарю заказать лучше.

[panfil74]

а на второй машине, поменял прошивку , и тоже перестал видеть дд. на заводской видел. дд на две фишки эбу январь 71. не пойму в чем проблема.

[o717ka]

какого года эбу? там наверно по микру ДД патчить прошивку нужно

[panfil74]

завтра посмотрю напишу.

[Андр]

а на второй машине, поменял прошивку , и тоже перестал видеть дд. на заводской видел. дд на две фишки эбу январь 71. не пойму в чем проблема.

Если блок Автеловский, то там вместо HIP9010 используется HIP9011, нужно просто пропатчить под новую микросхему.

[panfil74]

АВТЕЛ 2006 .Г A5V13L05 БЫЛА СЕЙЧАС J5V13177

[sanja_bai]

АВТЕЛ 2006 .Г A5V13L05 БЫЛА СЕЙЧАС J5V13177

Ни чего не надо патчить ,А5V13L05 - Новейшая серийная версия, одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации. Прошивка "АВТЭЛ", с новым каналом обработки ДД, несовместимое ПО. Заливай J5V13L05 и все будет в норме.

[o717ka]

если не знаешь хоть людей не учи  , у него эбу с новой микрой HIP9011, а прошивку он льет под старую HIP9010, патчить обязательно

 

 

 

 

c 2005 года вместо HIP9010 стали устанавливать HIP9011

 

 

Изменено 12 апреля, 2010 пользователем o717ka

[sanja_bai]

если не знаешь хоть людей не учи , у него эбу с новой микрой, а прошивку он льет под старую, патчить обязательно

Ну извини ОЧЕНЬ ЗЛОЙ ЧУВАК , внимательно не прочитал, я с тобой согласен.

[panfil74]

так что надо сделать?

[o717ka]

Программа «Patch-J5-HIP9011» предназначена для модификации прошивок ЭБУ Январь-5.1.X под новую аппаратную реализацию ЭБУ. Новая аппаратная реализация имеет изменения в канале детонации: вместо использовавшейся ранее микросхемы HIP9010 применена микросхема HIP9011, отличающаяся протоколом программирования по SPI. При использовании обычных прошивок в новом ЭБУ канал детонации неработоспособен, что приводит к появлению ошибки «Низкий уровень шума двигателя» и невозможности работы алгоритма определения детонации.

 

 

 

 

Patch_J5_HIP9011.rar

 

 

[panfil74]

спасибо за помощь. завтра попробую.

[panfil74]

все сделал, только машина перестала тянуть. чек не горит . прошил назад машина поехала.