Киа Соренто ХМ 2,4 2010. Пропала динамика

[gooffer]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

После замены двигателя (порвался шатун) пропала динамика автомобиля. Установлен двигатель 15 года. Удалены катализаторы (для пробега в 300к очень даже в неплохом состоянии - все-таки это уже третий мотор). Горит чек. ELM327 выдает несколько ошибок: Р0011 (валы и цепи в метках, актуаторы новые и исправны, проводка жива), U1111 (генератор и АКБ установлены новые), Р0030, Р0130 (лямбда исправна, график в норме). Иногда проскакивает Р0014 (про это говорил выше). Несмотря на отсутствие ката ошибок по второй лямбде нет. GDI VCI (клон) выдает только две ошибки - Р0011 и U1111. По остальным системам ошибок нет. Датчики распредвалов и коленвала новые. Авто 2010 года, двигатель G4KE. Со слов предыдущего владельца ЭБУ на Евро-2 не перешивался.

Подскажите - где копать???

Изменено 4 июля, 2019 пользователем gooffer

[Oleg Cherepanov]

Уважаемый пользователь автомобиля! Вы просто уберите свой елм подальше и отдайте машину мастеру.

[gooffer]

Уважаемый пользователь автомобиля! Вы просто уберите свой елм подальше и отдайте машину мастеру.

Ваше высокомерие абсолютно ни к месту.Я уже устал кормить "мастеров", основным направлением которых - давайте заменим вот это, а если не получится, то вон то. Последняя замена мотора обошлась мне в недостаче деталей на 10 килорублей, отсутствующих болтов в креплении двигателя и агрегатов... А вы говорите мастеру... Большинство "экспертов" только хотят казаться умными...  Судя по интересам вы могли бы дать направление, но почему-то этого не делаете. Не знаете или не хотите? Если не можете дать верное направление, то не нужно таких советов - куда отдавать авто я разберусь самостоятельно.

Изменено 4 июля, 2019 пользователем gooffer

[sandrinho1982]

Если ошибка на фазорегулятор и на неверное положение распредвала - в эту сторону и копать. Причин несколько - не по меткам стоят распредвал(ы), коленвал, неисправен сам соленоид фазорегулятора, проводка к нему, не поступает масло (после 300-то тысяч пробега возможно забиты все каналы)...

Изменено 4 июля, 2019 пользователем sandrinho1982

[gooffer]

Если ошибка на фазорегулятор и на неверное положение распредвала - в эту сторону и копать. Причин несколько - не по меткам стоят распредвал(ы), коленвал, неисправен сам соленоид фазорегулятора, проводка к нему, не поступает масло (после 300-то тысяч пробега возможно забиты все каналы)...

Вы не поняли меня - это уже происходит на вновь установленном движке - пробег около 60 тыс. Состояние при осмотре на 4+ ни задиров, ничего. Двигатель чист (я в этом педантичен). Валы по меткам, соленоиды исправны (сопротивление в норме, отщелкивают), проводка до них тоже. Давление в норме. Единственное что упустил:  на холодную заводится как часы; на горячую - со второй попытки. Если подольше крутить, то заведется и на горячую с первой... 

[Lexa191]

мой ВАМ совет - ищите мастера с "ослом", "лошадью" и с "майонезом в голове" и будет вам счастье.

 

P.S. из сленга если что то непонятно, то вы ошиблись форумом.

Изменено 4 июля, 2019 пользователем Lexa191

[gooffer]

P.S. из сленга если что то непонятно, то вы ошиблись форумом.

Знаете, уважаемый - нельзя объять необъятное. И чего-то в этой жизни не знать это вполне нормально. 

Кстати, почитал ваши сообщения в форуме - кроме надменности, апломба и орфографических ошибок нечего не увидел.

Так что ваш совет мимо - меня интересует мнение адекватных людей!

 

P.S. Если чего-то не понятно, то видимо и вы ошиблись форумом.

Изменено 4 июля, 2019 пользователем gooffer

[drugan]

В Москве нет специалистов? Ну а Киа центр- может в эту сторону копать

[gooffer]

В Москве нет специалистов? Ну а Киа центр- может в эту сторону копать

Привык сам во всем разбираться... А в Киа-центре сегодня очередь подошла, посмотрим...

[Lexa191]

нельзя объять необъятное. И чего-то в этой жизни не знать это вполне нормально. 

 

Сами ответили на свой вопрос! Нечего тогда лезть туда куда собака насует свой....

Кстати, почитал ваши сообщения в форуме - кроме надменности, апломба и орфографических ошибок нечего не увидел.

 

Я еще раз повторюсь, для тех кто на с Мозамбика на бронепоезде приехал, "почитать наши сообщения" вы форумом ошиблись. На драйв2 читайте сколько влезет.

[СДУ]

 

отдайте машину мастеру.

Скажу вам - как реаниматор безнадёжных чахликов, что многие мастера с помощью свих общих навыков и диагностических цацек, с такой проблемой плохо справляются. На слуху у всех известная фраза: "уже всё проверил, а машина не едет".

 

 

Большинство "экспертов" только хотят казаться умными...

Может и хотят, но пришли они в эту профессию только за длинным рублём.

Вот такое у них призвание...

 

на холодную заводится как часы; на горячую - со второй попытки.

Это говорит о смещении режимной точки цикла, то есть расчётная цикловая нагрузка по наполнению и сжатию, не соответст фактической, с учётом уже имеющейся амортизации железа.

Вернуть мощность такому мотору можно более ранним УЗ или пониженным ОЧ бензина.

Вот и всё решение проблемы. Официалы с такой проблемой ничем помочь не смогут, только высосут деньги (на запчасти со склада), сразу говорю.

Изменено 5 июля, 2019 пользователем СДУ

[gooffer]

Скажу вам - как реаниматор безнадёжных чахликов, что многие мастера с помощью свих общих навыков и диагностических цацек, с такой проблемой плохо справляются. На слуху у всех известная фраза: "уже всё проверил, а машина не едет".

 

Может и хотят, но пришли они в эту профессию только за длинным рублём.

Вот такое у них призвание...

Это говорит о смещении режимной точки цикла, то есть расчётная цикловая нагрузка по наполнению и сжатию, не соответст фактической, с учётом уже имеющейся амортизации железа.

Вернуть мощность такому мотору можно более ранним УЗ или пониженным ОЧ бензина.

Вот и всё решение проблемы. Официалы с такой проблемой ничем помочь не смогут, только высосут деньги (на запчасти со склада), сразу говорю.

С первыми двумя вашими аргументами не поспоришь - жму руку!

По поводу амортизации: 300к - общий пробег авто. Пробег установленного мотора около 60-65 тысяч...

Сегодня посетил официальный техсервис Киа... Смотрели два часа... Потом смотрели вчетвером еще сорок минут... Решения пока нет. Предложенный вариант - низкое давление в топливной рампе (давление не измерялось). На вопрос - почему после длительной стоянки заводится хорошо, пожимают плечами. Оставил авто до завтра чтобы сами убедились - я на слово тоже плохо верю ) Вопрос по ошибкам второй лямбды, ровно как и по соленоидам фазорегуляторов оставлен без ответа...

Сами ответили на свой вопрос! Нечего тогда лезть туда куда собака насует свой....

Вы и в этой теме разбираетесь? Широкий у вас зоотехнический профиль...

Для "всезнайки" вы может быть и хороши в своем районе, где у пацанов со средним образованием дух захватывает от ваших приблуд, которые вы засовываете в разные места, но это не даёт вам право хамить незнакомым людям. Даже в интернете. Если вы думаете что можете меня таким образом задеть, то расслабьтесь - у меня стойкий иммунитет с такого рода персонажам. И ошибки исправьте - читать тошно.

Изменено 5 июля, 2019 пользователем gooffer

[Lexa191]

Мда... Видать не всех война стороной обошла. Сказать нечего, начали уже даже до пословицы ......

А по поводу кто, кому, и куда засовывает, и что, вы там у себя в Москве смотрите!

А по проблеме вашей, никто вам тут ничем не поможет, с вашим емлом.

[СДУ]

 

Пробег установленного мотора около 60-65 тысяч...

И этого пробега вполне бывает достаточно, чтобы выпускные клапана поменяли свои приработанные тепловые радиусы контакта.

И по общим признакам получается мотор исправен, но пик-фактора давления в такте сжатия он не обеспечивает.

Вот и получается, что паспортный бензин как бы уже не родной.

 

 

Смотрели два часа... Потом смотрели вчетвером еще сорок минут... Решения пока нет.

Решения и не будет, поскольку их этому и не учат.

Любой тех-авто центр в итоге потеряет потенциального клиента, если начнёт ему оказывать реальную помощь.

Дохторам, во все времена нужны больные, это истина стара как Мир, и ничего в этой ситуации не поменяется.

 

А по проблеме вашей, никто вам тут ничем не поможет

Ну реально (результативно), помочь могу то я (поскольку реанимация просевших чахликов - это мой основной профиль).

Правда в этом случае, как минимум придётся ехать ко мне в Орёл.

Изменено 5 июля, 2019 пользователем СДУ

[anisimov83]

В Москве нет специалистов? Ну а Киа центр- может в эту сторону копать

 

 

Привык сам во всем разбираться... А в Киа-центре сегодня очередь подошла, посмотрим...

Денег жмотит на нормальную диагностику,вот и все.А у дилера редко спецы работают

[sanych303]

Скажу вам - как реаниматор безнадёжных чахликов.........Вернуть мощность такому мотору можно более ранним УЗ или пониженным ОЧ бензина.

Что ты вокруг да около... Озвучь методы реанимации свои - октанвое число понизить добавлением соляры в бак, лишние детали вроде лямбда зонда поотключать. Приблуду твою синенькую или как там её  - девайс? Без неё никак ведь, верно? Заинтересуй человека, чтобы стимул был из Москвы в Орёл ехать.

[gooffer]

Денег жмотит на нормальную диагностику,вот и все.А у дилера редко спецы работают

Где же ее найдешь - нормальную диагностику, если кругом одни зоотехники. Потому и приходится держать ушки на макушке.

А причину ошибок по фазикам и, как следствие, пропавшую динамику я нашел - не боги горшки обжигают. Так что зря тут некоторые "спецы" понтуются...

Да и денег конечно же лишних нет. Потому как надо в предстоящий отпуск дочь свозить в Италию, сына в Таиланд, и себе любимому доставить удовольствие сгонять на мотоцикле хотя бы в Краснодарский край...

Ну реально (результативно), помочь могу то я (поскольку реанимация просевших чахликов - это мой основной профиль).

Правда в этом случае, как минимум придётся ехать ко мне в Орёл.

Спасибо за помощь, но решение, сами того не ожидая подсказали в техцентре - завтра придется их в этом убедить )

А по проблеме вашей, никто вам тут ничем не поможет, с вашим емлом.

Да, я уже понял это...

 

Всем спасибо! Тема закрыта.

Изменено 5 июля, 2019 пользователем gooffer

[СДУ]

 

Без неё никак ведь, верно?

Верно, без топливного дифференциала ни один ДВС правильно не работает, даже абсолютно свежий с евро-5.

 

 

Заинтересуй человека, чтобы стимул был из Москвы в Орёл ехать.

Дык у него не стимул, а уже безысходность.

Официалы сейчас последние деньги выжмут, а потом (как всегда водится) в недоумении разведут руками.

А я реально могу поднять мотор, и процесс этот (после модернизации базового управления), будет идти далее по-восходящей без моего участия. Для примера: хромой по компрессии логан с К7 за два месяца прогона в режиме такси, подтянул два отстающих цилиндра сам, а там, в двух средних цилиндрах был перекос без малого в 2 кгс., то есть по 12 кгс, в отстающих, против 14-ти в нормальных. Перекос произошёл после самостоятельного перегона машины из другого города с поломанным распредвалом. На данный момент самый дохлый горшок обеспечивает давление в 13,5 кгс., самый производительный в 14,5, а при пуске горячего двигателя ранним воспламенением даже подклинивает стартер.

Изменено 5 июля, 2019 пользователем СДУ

[СДУ]

До моего вмешательства этот мотор был безальтернативано признан аварийным, и ездить без дерготни не получалось.

 

Всем спасибо! Тема закрыта.

Ты заходи, если шо.

Изменено 6 июля, 2019 пользователем СДУ