Chevrolet Cruze 1.6L проблемы с пуском двигателя

[michlen]

Теперь все по порядку.Обратился ко мне владелец машины  Chevrolet Cruze 1.6L 2013 г.в. с жалобой проблемного запуска автомобиля.Стартер крутит. авто хочет завестись.подхватывает но не как. Так можно мучать машину до посинения.а потом на ровном месте она возьмет и заводится. какое то время все нормально.ездит заводится.а затем снова такая же ерунда. Владелец заменил на ней все что можно.акум.датчик ТОЖ.стартер он все без результата. Сняв осциллограмму в момент прокрутки двигателя  когда он нет запускается я увидел.что угол зажигания очень очень ранний.примерно когда поршень находится на средине своего подъема к ВМТ хотя в момент пуска он должен быть чуть позже ВМТ. но если угол приходит в норму авто  запускается. Сразу оговорюсь сканер ошибок никаких не выдает. Я решил осмотреть и почистить ДПКВ визуально он хороший без повреждений но вот сопротивление его заставило задуматься.как авто вообще заводится оно составило  530кило ом. хотя эта цифра должна  быть в омах. Поставив новый датчик пкв авто не заводится вообще.не видит прокрутку двигателя. взяли заведомо исправный  датчик такая же ерунда.авто не видит прокрутку. Кто может подсказать как вернуть машину к нормальной жизни сделать так чтоб она заводилась и работала на исправном датчике?? с клеммой на АКБ не прокатило.в сканматике функции полного сброса блока нет.. может кто подскажет в каком направление можно решить эту проблему.марка ЭБУ МТ 80.1

Изменено 24 июля, 2019 пользователем michlen

[vriant]

Уплотнительное кольцо под новый датчик новое ставили?  Бывает за него не видит прокрутки.

[michlen]

их два было поставлено это прошивка в эбу скрей всег окривела.адаптировалась под больной датчик .а вот как вернуть ее в норму?

[JohnFirst]

Как дела со шпонкой на каленвале?

Изменено 25 июля, 2019 пользователем JohnFirst

[wlad_]

Сброс можно сделать через "Конфигурация и установка" в SPS

Изменено 25 июля, 2019 пользователем wlad_

[zid2106]

Нужно вскрыть ЭБУ и посмотреть состояние платы на предметы окисления, попадания воды.

[michlen]

Нужно вскрыть ЭБУ и посмотреть состояние платы на предметы окисления, попадания воды.

какая там вода.этот блок герметично сделан 

[Алексан]

Мне попадались с водой внутри,да и пины гниют бывает.

[anisimov83]

какая там вода.этот блок герметично сделан

Но Но.Осцилку с ДПКВ можно посмотреть?

[Малец84]

какая там вода.этот блок герметично сделан 

Да,с такими познаниями лезть туда.Многие блоки герметично сделаны,которые стоят в моторном отсеке,однако я и многие другие, видели зеленые платы.И как Сергей написал, где осцилка на прокруте?В авто сток?Вам завести,а нам клещами из Вас тянуть.

[JohnFirst]

Господа , ничего не путаете? Делал такие блоки не раз. Блок герметично заклеен , разъём вплавлен в корпус , контакты "позолочены"!!! Сколько их вскрывал(для ремонта) ни одного , никогда , не видел зелёного!!! Не надо путать с Simtec 76.1 !!! 

[Малец84]

Я тоже много их чинил.Речь именно о MT80.По пальцам посчитать,но они были зеленые.О симтеке 76,совсем другая речь,они зеленеют партиями.

[JohnFirst]

Фото зелёного покажите???

[Малец84]

Фото не мое,из сети.Личных фото не делал.На память, три блока со следами воды видел.И да,я не утверждаю,что вода туда попадает,если все исправно и нет частых моек моторного отсека.На одном,например,точно помню,что была завернута резинка и были частые мойки мотора при этом.

[JohnFirst]

Признаюсь , вижу в первые.

[Vital@]

Интересно чем дело закончилось? У меня такая машина  в ремонте, симптомы точь в точь

Изменено 23 августа, 2019 пользователем Vital@