Opel Astra 1.4

[sanya__ne]

Добрых времени суток! Комне приехала машинка Опель Астра_G 1.4.двиг. (Z14XEP)Педаль газа электронная.Горит чек деагнос показал ошибка клапона ЕГР. И клацает заслонка такое ощущение что работает дизель.Но работает нормально, что на холостом что на оборотах ни каких перебоев.Провода все проверил все в норме.Что за фигня не пойму ? Может я чет не там копаю?

Помогите пожалуста!

[досик]

может правильнее озвучить код ошибки?

[sanya__ne]

  В 19.04.2010 в 22:19, досик сказал:

может правильнее озвучить код ошибки?

Так и показало: ошибка клапона ЕГР.

[жека740]

Может ошибка обратной связи клапана ЕГР? если да то попробуй провести активацию исп. устройства, шевелится не будет значит или вымыть в УЗ или замена,поп поводу стучащей заслонки впускной коллектор если металлический ,разбери рресссивер,там будет перегородка разделяющая потоки,как правило сажаешь ее на герметик и все (болтается то бишь)

[dima_k]

сталкивался с похожей проблемой

признаки на холостом все пучок, а на ходу ошибочки и то не сразу

причина была в клапоне продувки выхлопных газов болезнь

лечили так как клиент отказался покупать клапан заглушили, доволен

[sanya__ne]

  В 20.04.2010 в 21:37, dima_k сказал:

сталкивался с похожей проблемой

признаки на холостом все пучок, а на ходу ошибочки и то не сразу

причина была в клапоне продувки выхлопных газов болезнь

лечили так как клиент отказался покупать клапан заглушили, доволен

Ошибка висит постоянно.!Там еще какието 4_ре. заслонки во впускном на каждый цылиндр соеденены между собой длинной плосмасовой тягой которая идет к вакуму в нем эл.клапан к нему подгодит трубочка.Когда запускаеш двиг вакуум втягивает и тянет за собой все заслонки и наченаеться цокот.Снимаю фмшку проводов вакум отпускает заслонеи и цокот уходит.

А что это за заслонки я не вкурсе! :(

Изменено 22 апреля, 2010 пользователем sanya__ne

[жека740]

  В 22.04.2010 в 18:47, sanya__ne сказал:

Ошибка висит постоянно.!Там еще какието 4_ре. заслонки во впускном на каждый цылиндр соеденены между собой длинной плосмасовой тягой которая идет к вакуму в нем эл.клапан к нему подгодит трубочка.Когда запускаеш двиг вакуум втягивает и тянет за собой все заслонки и наченаеться цокот.Снимаю фмшку проводов вакум отпускает заслонеи и цокот уходит.

А что это за заслонки я не вкурсе! :(

4 заслонки это так называемый твин порт,система азменяющейся длинны впускного коллектора,попробуй приткрыть заслонки в ручную будет цокот или нет?если да егр на помойку,постоянно открыт,см пост 4! когда то жил в шостке

Изменено 22 апреля, 2010 пользователем жека740

[sanya__ne]

  В 22.04.2010 в 19:37, жека740 сказал:

попробуй приткрыть заслонки в ручную будет цокот или нет?

Я провода снял заслонки закрываються цокот уходит! Так эти заслонки подкдючины к ЕГР???

Этот злектро магнит с трубочкой и вакумам и есть ЕГР?

Так ты земляк!

[жека740]

  В 23.04.2010 в 07:23, sanya__ne сказал:

Я провода снял заслонки закрываються цокот уходит! Так эти заслонки подкдючины к ЕГР???

Этот злектро магнит с трубочкой и вакумам и есть ЕГР?

Так ты земляк!

заслонки -одна система к егр не имеет отношения,. клапан егр стоит с торца гбц ,на нем разъем с 4-мя проводами,сними и посмотри открыт он или нет,!!!

не могу с епски рисунки выдрать(((

Изменено 23 апреля, 2010 пользователем жека740

[Aleks8495]

Был один случай когда рассыпался катализатор а его остатки попали под клапан ЕГР

 

Профиль заполни полностью

Изменено 3 мая, 2010 пользователем Sana

[tiamat]

  В 20.04.2010 в 02:12, sanya__ne сказал:

Так и показало: ошибка клапона ЕГР.

 

Вот где стоит ЕГР