Ford Transit 2.0 2017 euro 6 глохнет при включении кондиционера

[Alex Vlasov]

Добрый день.

Ford Transit custom 2.0 ecoblue 2017 euro 6

Может кто сталкивался с подобным: 

Машина не имеет проблем в работе двигателя/езде без использования кондиционера.

При включении кондиционера: включается муфта, растёт давление хладагента, начинает падать расход воздуха, снижаются обороты двигателя, чуток начинает дёргаться давление топлива, появляется черный дымок. Через секунд 5 - 6 авто глохнет. Если выключить кнопку кондиционера - работа двигателя восстанавливается.

Если педалью акселератора поддерживать повышенные обороты - 1200...1500 об, - двигатель подкапчивает, но работает.

Ошибок НЕТ.

Снятие разъёма с ЕГР ничего не изменило. Хотя первично очень похоже что двигатель задавливает себя выхлопными газами. Хотя процент открытия клапана в процессе ухудшения работы мотора уменьшается.

Прошивку не считывал.

PS: Точно такое же поведение было описано человеком на другом авто. Правда решения вопроса не приведено.

Изменено 18 сентября, 2020 пользователем Alex Vlasov

[Олег Мастер]

Приветствую! Ну вряд ли будет конкретный диагноз не видя авто. Если не увидите падения напряжения при включении , то не электрика , а механическая неисправность самого компрессора кондея. Снимите приводной ремень и если после включения не перестанет глохнуть , то компрессор под замену. 

[Alex Vlasov]

Компрессор я попросил механиков провернуть руками - попробовали, сказали вращается. Т.е. не заклиненный. 
А жалобу на подобную неисправность я также встречал в Интернете, один в один., правда чем там закончилось не известно.

 

[Ламастер]

Форд чудит когда у него слабый аккумулятор. Проверьте под сиденьем, там их два. Один на стартер другой на все остальное.

[nemoi]

Какое решение по итогу? 

[Иван Анапа]

Пока ничем, жду случая подкинуть 4 новые форсунки , чудес не бывает думаю проблема сидит там

[Олег Мастер]

Подкинуть... А почему не проверить ?

Приветствую!

[viktor9950]

Вроде здесь на форуме попадалась как с помощью лампочки 220 вольт 40 ватт проверяли коротыш в форсунках.

Вот схема 

[viktor9950]

А так я бы по рекомендовал отключить датчик давления аварийный на кондиционере. Туда приходит 5 вольтовое напряжение напрямую с эбу с каскада. Если коротыш сидит в нем то понятное дело что рубит один каскад на 5 вольт и машина глохнет 

[Олег Мастер]

12 часов назад, viktor9950 сказал:

как с помощью лампочки 220 вольт 40 ватт проверяли коротыш в форсунках.

 

Выбросьте эту идею .Если на авто электромагнитные форсунки , то лучше мегоометра нет . Если пьезо-форсунки , то эти манипуляции вообще ничего близкого не имеют к проверки пьезоэлемента , даже мегоометром их проверять нельзя , так как при диагностике пьезоэлемента в разных режимах проверки прикладывается и более 100 в и 1000в , но только коротким импульсом. Причем один из тестов измеряет сопротивление пьезо в динамике втечении 1-3 минут и после делаются какие то выводы. 

[viktor9950]

1 час назад, Олег Мастер сказал:

Выбросьте эту идею .Если на авто электромагнитные форсунки , то лучше мегоометра нет . Если пьезо-форсунки , то эти манипуляции вообще ничего близкого не имеют к проверки пьезоэлемента , даже мегоометром их проверять нельзя , так как при диагностике пьезоэлемента в разных режимах проверки прикладывается и более 100 в и 1000в , но только коротким импульсом. Причем один из тестов измеряет сопротивление пьезо в динамике втечении 1-3 минут и после делаются какие то выводы. 

Олег я не спорю может вы и правы. Кто то искал замкнутую форсунку таким способом. Но я подозреваю дело не в форсунках в этом случае

[diagtula]

06.10.2022 в 22:55, nemoi сказал:

Какое решение по итогу? 

Побуду вангой и утвержу что при включении кондея падает опорка и соответственно датчик давления топлива начинает показывать погоду на луне...