Уаз Патриот Е5 Плавают обороты на горячую

[Sv204]

Добрый день всем! Нужен совет по УАЗу ибо голова моя закипит окончательно.

Имеем проблемный УАЗ патриот с двигателем 409 е-5,эбу бош 17.9.71 с прошивкой VS35B561 сток  (Блок не шитый)

Итак,суть проблемы:После пуска двигателя идет обычный прогрев без проблем,через некоторое время поле прогрева(поле достижения рабочей температуры) начинают плавно подниматься обороты,сначала 900,потом 1000 и так до 1200,затем падают примерно до 1000 и это происходит циклически.В момент сброса оборотов на секунду флаг коррекции топливоподачи по ДК меняется на НЕТ,и флаг отключения топливоподачи  меняется на ДА.

По сканеру давление в коллекторе 31-32,коррекции по топливу +/-5%,Ошибок нет.

Проверил давление топлива на всякий случай - 4 атм,проверял на подсосы-ничего не нашел,глушил ваккум,глушил адсорбер,менял ДК местами,заменил мембрану системы вентиляции картера в крышке клапанов.Подкинул ДАД. Делал сброс адаптаций.Дроссель вымыт.Результата НОЛЬ (

Может в прошивке VS35B61 или ЭБУ проблема? Хотя больше похоже на подсос воздуха.Единственное что насторожило-если заглушить сапун который идет до дросселя плаванье оборотов прекращается и обороты становятся около 1000.Кстати в этом сапуне на ХХ разряжене.(палец засасывает)

Остаётся попробовать заглушить сапун который идет в ресивер,ну и попробовать прошивку поменять.

Парни помогите советом) а то ночью мне этот УАЗ сниться

Изменено 22 сентября, 2020 пользователем Sv204

[Sv204]

Забыл добавить интересную вещь-если организовать ошибку по 1ДК,путем отключения/подключения ДК1,после появления чека все приходит в норму т.е обороты стоят 800 как вкопанные,пока не чек не сбросить.И еще-если отключить разъем от ДК2 то чека по нагревателю ДК2 НЕТ,очень странно!

Клиент божится что мозг не шили 100% 

Изменено 22 сентября, 2020 пользователем Sv204

[юрий 161]

Не знаю оно или нет. Была гранта спорт с неровно работающим мотором. Ошибок не было. Всё вроде хорошо. Пробег 20 тыс. Весь день всё пересмотрел и ничего. Через 2 дня выскочила ошибка по дк. Заменили и всё. Вроде с завода ставят не качественные

[юрий 161]

Подкинуть доугой дк1

[Sv204]

Да щас вроде ДК1 вроде как надо работает 0,2-0,8в

[Sv204]

Еще мысли есть ? 

[юрий 161]

57 минут назад, Sv204 сказал:

Да щас вроде ДК1 вроде как надо работает 0,2-0,8в

Так и тот правильно работал

[юрий 161]

Или не досмотрели подсос

[Sv204]

склоняюсь к подсосу. Глушанул адсорбер и вакум,облил очистителем весь коллектор-коррекции не поменялись.Накурил впуск-и тут ничего не нашел.Единственное остаётся система вентиляции картера....Но на вид все четко.И плаванье оборотов не связано с включением коррекций по дк. Мотор прогревается,включается лямбдарегулирование и только через минут 5-7 начинаются приколы с оборотами.

[abracadabra]

Адаптации сбрасывал?

[Sv204]

Адаптации сбрасывал.

Сегодня еще раз посмотрел параметры ЭБУ,выяснил что растет Аддитивная коррекция и в месте с ней растут обороты.Чем больше аддитивная тем выше обороты.Надо полагать что эбу видит бедную смесь на ХХ и задирает коррекцию.Хочу заметить что кракткосрочная коррекция даже поле сброса адаптаций не выходит больше чем +7%,а аддиивная растет.Если отключить ДК1 то обороты сразу приходят в норму и судя по газоанализатору состав смеси в норме! Почему ЭБУ гонинит аддитивную коррекцию в верх для меня пока загадка....

[abracadabra]

Мотор zmz-pro?

[Sv204]

Нет,обычный 409

[abracadabra]

Все равно попробуй туда нормальный проверенный тюн вкатить, просто на змз не так давно от завода был билет про замену ПО в моторном устраняющее "глюки" предшествующего ПО

[Sv204]

Уаз приедет через несколько дней,залью проверенный тюн  без иммо и епром с другого уаза. После эксперимента отпишусь

[Sv204]

УАЗ  вылечился последней серийной прошивкой.Отправил его покататься недельку клиент отзвонился сказал что все хорошо.Всем спасибо