Низкие холостые на холодную

[MGS]

Рампа родная?И год выпуска  

[MGS]

Извиняюсь, были такие. Ну, а компрессия. 

[AleXandr]

По АЦП ДМРВ- норма до 0,06В

Из всего увиденного положение РХХ не нравится.Такое бывает из-за неработающего цилиндра, бедной смеси(подсос воздуха).

Поэтому нужны параметры на полностью прогретом двигателе,после сброса адаптаций,чтобы не искать аддитивы и мультипликативы.

[ascodts]

  В 08.01.2021 в 10:29, MGS сказал:

Рампа родная?И год выпуска  

Показать  

Первое правило диагноста - ничего из того, что рассказывает клиент, нельзя принимать на веру. Чисто по смыслу и внешнему виду, двигатель не разбирался и всё должно стоять родное, а как там на самом деле - поди узнай. Всё что обмаркировано - я маркировку указал. Мотор не вскрывал. Завтра измерю компрессию, сброшу адаптации и попробую прокатиться чтоб более объективную инфу снять. Пока набираю рекомендации что и как надо посмотреть/померить для объективной картины. К сожалению машина стоит на улице и там плохо со светом и электроэнергией. Попробую осцилку датчика давления снять, но я этого не делал ещё ни разу - может не получиться.

Изменено 8 января, 2021 пользователем ascodts

[ascodts]

  В 08.01.2021 в 06:47, bardig сказал:

ЭСУД (элктронная система управления двигателем) управляет двигателем, а тут управлять нечем. Дорога одна, к мотористам, потом уже на диагностику ЭСУД.

Показать  

Я, возможно, ошибаюсь, но как-то профессионалы несколько иначе трактуют диагностику - диагностируется не ЭСУД, а двигатель в целом и классный специалист до вскрытия говорит мотористам, что с мотором не так и что его надо вскрывать. Хорошо будет выглядеть диагност, если мотор скинут, раскидают, а там ерунда какая-нибудь (например уплотнение форсунки или подсос по прокладке ресивера) окажется?

[ascodts]

  В 05.01.2021 в 04:41, cxem сказал:

Лог смотри

Показать  

А можно поподробнее как это делать - посмотрел свой лог, посмотрел, что люди аттачат к сообщениям - что-то я не догоняю как из этой кучи цифр вынуть полезную инфу.

[MGS]

Хорошо будет выглядеть диагност, если мотор скинут, раскидают, а там ерунда какая-нибудь (например уплотнение форсунки или подсос по прокладке ресивера) окажется? 

полностью согласен, приезжают с пропуском, в  итоге клапана.сам гбц сниму и поставлю.попалась классика с топливной помпой от 2109 . Типа для того чтоб мало ело, ведь ваз 2109 меньше кушает.почему спросил был подобный манометр с угловым разъемом.на классику не смог прокрутить. Потерял резинку . В итоге купил простой набор, а него на раздербан

[cxem]

Давай лог, посмотрим в DiagView v.1.5.9.0 от 20.04.2020г

[ascodts]

  В 08.01.2021 в 15:30, cxem сказал:

Давай лог, посмотрим в DiagView v.1.5.9.0 от 20.04.2020г

Показать  

Спасибо за подсказку - скачал. Отличная программа!!!

[ascodts]

  В 08.01.2021 в 11:14, AleXandr сказал:

По АЦП ДМРВ- норма до 0,06В

Из всего увиденного положение РХХ не нравится.Такое бывает из-за неработающего цилиндра, бедной смеси(подсос воздуха).

Поэтому нужны параметры на полностью прогретом двигателе,после сброса адаптаций,чтобы не искать аддитивы и мультипликативы.

Показать  

Посмотрел логи - мультипликативная составляющая на холодную везде только 1,000, аддитивная 0,000, коэф. коррекции длит-ти впрыска 1,000. Когда прогрелась и заработал лямбда - коэф. корр длит-ти впрыска стал вслед за ним меняться от 0,950 до 1,100. Аддитивн. составляющая стала меняться от -0,047 до 0,094

РХХ колеблется в районе 100 шагов.

[AleXandr]

Коэффициент коррекции может меняться из-за неисправного РХХ.

Он точно в порядке?

[юрий 161]

  В 08.01.2021 в 19:49, ascodts сказал:

Посмотрел логи - мультипликативная составляющая на холодную везде только 1,000, аддитивная 0,000, коэф. коррекции длит-ти впрыска 1,000. Когда прогрелась и заработал лямбда - коэф. корр длит-ти впрыска стал вслед за ним меняться от 0,950 до 1,100. Аддитивн. составляющая стала меняться от -0,047 до 0,094

РХХ колеблется в районе 100 шагов.

Показать  

Рхх должен быть в районе 40 на холостых.

[ascodts]

  В 08.01.2021 в 21:05, юрий 161 сказал:

Рхх должен быть в районе 40 на холостых.

Показать  

Тогда, наверное, есть смысл тщательно почистить дроссельный узел - может банально заср...о всё и РХХ тупо не зватает чтоб удержать ХХ на холодную?

А разве у РХХ не чем больше шагов, тем ниже обороты и тогда просто мимо него сосёт воздух?

Изменено 8 января, 2021 пользователем ascodts

[AleXandr]

Есть ещё кой какие зависимости.

[bardig]

  В 08.01.2021 в 15:12, ascodts сказал:

специалист до вскрытия говорит мотористам, что с мотором не так

Показать  

Внешний вид свечей ниочём не говорит?

[ascodts]

  В 10.01.2021 в 12:55, bardig сказал:

Внешний вид свечей ниочём не говорит?

Показать  

Я вроде про это и спросил, когда фотки выложил - что можно сказать по виду свечей?

[bardig]

Видно, что на изоляторе свечей большой нагар. Откуда он мог взяться за такой маленький пробег?

[Slan01]

  В 12.01.2021 в 07:59, bardig сказал:

 

Показать  

....двигатель требует мех/ ремонта....для ТС...

Изменено 12 января, 2021 пользователем Slan01

[ascodts]

  В 12.01.2021 в 07:59, bardig сказал:

Видно, что на изоляторе свечей большой нагар. Откуда он мог взяться за такой маленький пробег?

Показать  

 А как определили, что нагар образовался за маленький пробег? Например я вообще без понятия сколько на этих свечах накатали. Это то, что я выкрутил проведя превентивную замену. Думаю такие осцилки (см. самое начало) на таких свечах не получишь.

[bardig]

Пробег определил по состоянию центрального электрода. На фото, по четвёртой свече отчётливо видно что свечи свежие. Остальные плохо просматриваются. А свеча с первого цилиндра вообще в хлам.