Toyota Auris 2008г. дизель, прописка форсунок

[kostas]

Всем привет! Сильно не пинайте т.к. с Течстрим мало работал (особенно с дизелями). Собственно сама проблема: после того как клиент залил в бак говна с парохода,или еще чего, машина перестала ехать, поехал к мотористам, помыли форсы и бак, распечатали коды, отправили к диагностам на прописку. Приехал ко мне, читаю коды которые записаны в блок, они все десятизначные, а те что дали восьми, но есть одна закономерность: коды, которые в авто на всех цилиндрах заканчиваются на "В0", я так и ввёл ради эксперимента, сохранив предварительно родные, однако прописываться они упорно не хотят, но при вводе тех, что считал, запись происходит на ура ( я так думаю, что на самом деле ничего не записывается, просто комп сравнивает коды со своими и считает, что запись ок). При изменении в коде любого байта запись тоже заканчивается неудачей. Машина работает ровно, жрет правда в два раза больше, после обнуления ошибки через некоторое время опять появляются. Отсюда вопрос могут ли форсы не прописываться из-за этих ошибок: Р1229 и Р1272 (где-то читал, что это бывает из-за некорректной прописки форсунок, но не факт) ? Или я что-то не так делаю?

Документ Microsoft Office Word.docx

[Slavik k]

если все ок с тнвд и форсами то и прописка форс не нужна

а вот если с ними проблема или давления не хватает то и прописка не поможет

 

смотри в сторону давления топлива

Изменено 13 апреля, 2021 пользователем Slavik k

[kostas]

Спасибо! Буду смотреть.

[Олег Мастер]

Приветствую всех! Без прописки возможно , но не всегда . Особенно если во время прописки "завалили " все адаптации и коды . Если сейчас в ЭБУ вместо кодов все нули , то без внесения кодов не обойтись . И аккуратнее со сбросом адаптаций .

[Олег Мастер]

Прошу прощения , сразу не разглядел тестпланы. Я про денсики думал , а здесь Бош . Действительно дело не в кодах

[Олег Мастер]

Скорее всего , как Вам подсказали скачет давление . Управляет им по низкому давлению регулятор потока на ТНВД ( ZME) и регулятор давления на рампе (DRV) . Последний забивается . ( Прожигаю горелкой . Не до "синевы" только. ZME  вырабатывается и может подклинивать

[kostas]

Посмотрел сегодня течстримом (скрины прилагаю), не нравятся мне форсунки. Ошибка Р1229 Fuel Pump System стирается, но после запуска сразу появляется. Скидываю ссылку на фото датчиков (вес большой)  https://cloud.mail.ru/public/S4Pe/BoVLj7XMz, два из них новых, недавно меняли на станции, третий до меня уже прожигали видимо (резьба синяя), результат тот тоже. Честно скажу, что спецов по дизелям в нашем городе просто нет (зима 8 месяцев, рынок дизелей хиловат). Лично я склоняюсь к замене форсунок, хотя не уверен на все сто, да и цена у них не детская. Буду рад выслушать все соображения.

скрины.docx

[Олег Мастер]

https://forum.auto-bk.ru/topic/32618-toyota-auris-d-4d-2008-g-oshibka-p1229-p1272-help-problema-reshena/

Дело не в форсунках , раз они в тестах , да ещё и с кодами.  Также посоветую сделать тест по обратке с самой рампы . На ХХ с нее сливать вообще не должно. Хотя это очень условная проверка. Я их проверяю на стенде на высоких давлениях. Но если будет наливать более 20 кубов в минуту , то это перебор и занимайтесь заменой рампы и DRV.

Изменено 16 апреля, 2021 пользователем Олег Мастер

[kostas]

Больше месяца прошло, клиент молчит. Позвонил сам, говорит, что до сих пор моют))). Я так понимаю, что уже давно помыли, просто он от меня отмораживается (платить не хочет). Ладно подождем еще немного, потом тему закрою.

[kostas]

Клиент по ходу слился. Тему можно закрыть. Будут подвижки открою снова.