Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Ремонт блока управления ЭУР kia rio


Рекомендуемые сообщения

IRFH5301 с алиэкспресс. Один блок излечился после замены двух ключей которые ближе к правому краю платы, если блок разъемом вниз лежит. Один не излечился. Попробую все 4 поменять. Отпаивать очень трудно без нижнего подогрева.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...
  • Ответов 54
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

добрый день ребята , после замены транзисторов на двух блок появилась ошибка С160404(ecu ошибка аппаратного обеспечения ) .На одном блоке появилась сразу , на втором блоке через неделю . До этого блоке делал проблем не было . Кто что сможет подсказать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

здравствуйте, а сам мотор не может коротить? Почему у всех всегда при вращении руля влево отрубается усилитель?

Изменено пользователем borisovich
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

29.08.2023 в 19:34, borisovich сказал:

здравствуйте, а сам мотор не может коротить? Почему у всех всегда при вращении руля влево отрубается усилитель?

Во всех случаях он начинает отрубать (упор влево), потом в любую сторону. Это особенность A3941 , по datasheet в ней есть два канала самодиагностики, (рис)

 Из чего видно, что ни хрена не видно, Переходит в режим авария, отрубает упр. , и еще так как слабый выход упр (хоть и есть защита) может подвисать верхнее плечо , при прогреве феном возвращается в нормальное состояние. и..и..и......

Скриншот 03.09.2023 135443.bmp.jpg

Изменено пользователем shasnik
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

29.08.2023 в 19:34, borisovich сказал:

здравствуйте, а сам мотор не может коротить? Почему у всех всегда при вращении руля влево отрубается усилитель?

Потому что в право до упора редко разворачиваются из-за правостороннего движения. От сюда частые перегрузки только на два транзистора

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В моём случае транзисторы целые. Пробовал подключать 2 канала осциллографа на разъём мотора. Когда усилитель работает нормально, то наблюдаю два меандра в противофазе. А когда сбой идёт, то  меандр превращается в +питания а другой синхронно к минусу подтягивается. Сразу ток растёт выше допустимого, усилитель вырубается. На затворах ключей не догадался глянуть. Может понятно стало бы, что это, ШИМ или ключи ...А щас и машины нет...:(

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Попалось мне несколько таких блоков, и в одном стояли подписанные транзисторы, на вид установка заводская, может кому пригодится

IAUC120N04S6N013 - наименование найденное в интернете по данной маркировке.

TPH1R104PB - то что я заказывал для себя с али, еще не пробовал, но по параметрам очень рядом

 

 

56340-H5000.jpg

Изменено пользователем nomad
  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

ну что чем у кого закончилось? Сейчас тоже приехал такой пока пропаял поехал кататься посмотрим на сколько пропайка эфективна.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, gulevsky сказал:

ну что чем у кого закончилось? Сейчас тоже приехал такой пока пропаял поехал кататься посмотрим на сколько пропайка эфективна.

50 на 50

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 часов назад, kotin сказал:

50 на 50

сегодня второй день катается посмотрим если не забуда отпишусь помогло или нет

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Коллеги, привет! У кого успешно получилось разобраться с "болезнью" и блок в результате проработал более полугода, поделитесь опытом в личку пожалуйста! Спасибо!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

Здравствуйте. Может кто-то подсказать какие номиналы где стоят . Сдул при замене драйвера 2 резистора . Один на 430 Ом и 20 кОм.

эур2.jpg

эур1.jpg

эур3.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • 4 месяца спустя...

Всем привет!Эта наверное самая информативная тема по ремонту блока эур кия\хендай!Много полезной инфы я взял с этой темы,за что огромное спасибо отписавшимся!До поры до времени,ремонт блоков эур удавался без особых проблем,но время идет,блоки стареют,машинки накатывают пробеги и возникают новые проблемы,неисправности.

Ошибка C1604 Ошибка хардвера ECU.Есть в работе два таких блока,в одном блоке одна ошибка с1604,в другом эта же ошибка вместе с ошибкой по датчику угла поворота.Перепробовал на мой взгляд все,кроме замены процессора.Платы были отмыты и пропаяны полностью,менялись все микросхемы (кроме процессора) ошибки теже самые,если перепаять процессоры с одной платы на другую,переносятся и ошибки вместе с процессором.Из чего сложилось мнение что виновник ошибки С1604 именно процессор.Приобрел процессоры на али,теперь как понимаю его нужно прошить,программатор нашел у коллеги,но к сожалению рабочего блока под рукой нет что бы слить дампы.Прошу помощи по программированию SPC560P44L3.Может кто уже делал эту работу по замене процессора с его программированием?

Можно в личку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу



×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования