KYB1975

Может прежде чем что-то менять надо было произвести ряд исследований? метод замены на заведомо исправный -тоже вариант, но это как правило последнее, когда тупик.

Такого не видел. Реле стеклоподъемников держит ЕТАКС. Бери схему и смотри что там не так.

Добрый! Извиняюсь за свое поведение. Реанимировал очень просто. Первично -заставить блок выходить на связь. Снял крышку и режиме BSl залил сток ( софт нашелся), еепром не трогал ( он не пострадал), блок ожил. Осталось разобраться почему. В итоге оказалось что клиент утаил о противоугоннной системе типа игла. Я ее наличие заметил по не стандартному поведению индикатора дальнего света на приборке. Игла в момент выкачивания что-то пыталась заблокировать видно в этом момент и произошел конфуз. Назидание потомкам - по возможности шъем блок на столе.

Это не так. Это восстановление после подготовки. Машину завел. Тему можно закрывать.

Все само собой было. Не первый раз.

Комбик. Модулем модулем через розетку с подготовкой блока. Блок не первый. После вычитывания начались проблемы. Разработчику отписал, пока молчит.

Добрый! Читал комбилоадером Sim2K-250. После вычитавания блок на связь не выходил. Снял клемму АКБ. блок на связь вышел. Но теперь не с индентами проблема, пропал ВИН. Пробую записывать и читать комбик выдает ошибку что блок не подготовлен а при подготовке не может индентифицировать блок. Читалась только флешь. Что вычитал прилагаю. Стоит вопрос о восстановлении блока. Не направите на путь истинный? JPDJR54ERE1L_606E1010_606E1051stock,bin.bin

Выложите пожалуйста ошибку в том виде как ее сканер показывает и расшифровывает.От себя только ничего не добавляйте, а то уши вянут.

Так дойдет быстрее. Старики в былые времена и оглобли не гнушались. Правильно вам говорят. Прозвонили - мало. Во первых на что жалуется? Во вторых что с сигналом?

The SCU sets DTC P06B013, if the motor position sensor input voltage is greater than 4.8 volts.

Нет там никаких цифр. Завел Мегана. В копилку остальным и мне в назедание. Меганы блокируются при появлении активной крашдаты, тобишь возникновение удара. Что-бы завести надо с отключенным блоком SRS сбросить ошибки из блока ECM, даже если их нет. Видно в результата экспериментов моторник подхватил активную краш дату и заблокировался. Тему можно закрывать. Всем спасибо!

Megan 3 SID305 после диагностики SRS и снятия клеммы с АКБ, для работы с блоком SRS, имеем отсутствия запуска. Из ошибок только по подушкам и ручнику и то в истории. При прокрутке стартером в статусе двигателя имеем надпись заблокирован. Чудо чудное. На сколько а понял слетела синхронизация в моторнике. Прошу пнуть в нужном направлении, помощь приветствуется.

Вот по форду, где- то рядом с OBD. SPLICES S116, S117, S127 & S128 SHOULD BE AS CLOSE TO THE OBD CONNECTOR AS POSSIBLE. Если и сгнивает то в районе порога.