olegkr72

Проблема походу с самим блоком иммо. Накачка пропадает. Делать пробовали.

Нужно отключить запроса иммобилайзера на данном авто. В моторном стоит флешш и еепром 93с55, в блоке иммобилайзера 93с66.

Да, завёл. Спасибо за помощь.

Смысл вашего сообщения? вы что такой великий СПЕЦ во всех направлениях? Уж точно нет. Не хотели помочь проходите мимо и не надо умничать тут.

В том то и дело нет пульта, просто ключ. Так понимаю нужно разблокировать моторник. Вопрос как сделать иммо офф?

Здравствуйте. Сhrysler cirrus 1995 бензин объём 2.5литра заводится на 2-3 сек и глохнет. Пропадает импульс управления форсунками с ECU. Родного иммобилайзера нет и никогда небыло. В блоке управления двигателем стоит еепром 2565. В BCM стоит моторола 3D82R. Существуют ли иммоOFF для моторного? Файл с еепром моторного прилагаю. 2565ori.bin

Вобще-то я думал что желтый провод это отключаемое питание. А на м73 подается как раз постоянное и отключаемое. Скажите другое почему его может там не быть?

Подскажите, какое напряжение должно быть на жёлтом проводе. На обоих красных питание появляется при попытке чтения индификаторв. А вот на жёлтом постоянно висит ноль. На транзисторе FT1 в базе и эмитере висит 16В. Транзистор не открывается, так понимаю с процесора нет управления. Кто с талкивался с подобным и как решали вопрос. Если на жёлтый провод подать принудительно 16в то я смог прочитать блок м73.

Тут не всегда на Русском поймёш что надо делать, а вот на англицком или болгарском понять наверно ещё веселей будет. Эт я про тех подержку. Имхо.

если это название и прошивка настоящие то прошивка достойна внимания ( пост 87)

Автоасскан нормальная тема, и для наших машин есть всё и по инно можно добавить разные модуля, хундай в том числе.