solitaire01

доброе время суток, GMC Yukon 1999 (Chevrolet Tahoe) 5.7L бензин, мотор и ECU поставлен на авто 1990 года сейчас заводится и глохнет, как можно выключить систему VATS по дампу? с P1-P59 после 2001 года я когдато разобрался (один байт, 0 >> 2 и контролная сума), , здесь структура иная благодарен за любую помощь GMC YUKON_AB28f400bx_99_ori.BIN

здесь флаш, пробег в епроме

orange5 закрытые 9s12 не читает по крайней мере етот, hc912, hc908 - да , но не 9s12xdt384. епром у автора похоже хорош, а вот флаша нету, и оч. неясно с самим процом.. жив ли он? зачем заморачиваться делая моторник новым? брать другой BCM, читать нормалным прогером епром и флаш для бекапа, писать в родной (не заработал, не пишет, здох проц ) ну токда писать радной епром в донор BCM.

смотрите форум танго в PM

Проц может быть закрыт Папробуйте через пин

0N51A если закрыт то непрачтёте, там немножко по другому придумано. если интересно в личку.

в VVDI-prog есть прошивки ТОЛКО на BMW Е/F - series, с каторыми работает 100%. как Вы пробывали ключи от хундай и митсубиши мне не понятно

Вот етим можно и пин погледеть и карту прописать http://www.immo-tools.lt/en/products/renault.htm

насчёт 100 процентов я бы не зказал

I/O Terminal OPEL ME7.6.1/ME7.6.2 KLINE -29F800BB – 95080 R/W – Reset(Virgin) – Change ODO

Если есть чем читать трикор и иммо дату приборки, то можно сделать.

I/O-terminal справляется с этими блоками через CAN

там в меню уже пол года назат было NEC 35xx, но вряд ли скоро он будет их делать..

а ето неподходит? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/61268-citroen-c4-picasso-сдох/?p=791618

От С4 пикасо bsi-c4-smok.rar