kenworth

Сделал)) Спасибо!

Извиняюсь, сделал архив. Мне просто подсказка нужна какой байт поправить. s1.rar

Nissan p2804t при включении пишет "Please init". На эквалайзер перемычку поставил. Прошу помочь отвязать от иммобилайзера. Дамп прилагаю. Код вижу.

дело личное, БН будет отключаться только с главным реле и клапан абсорбера у Калины мощнее, требует 2 ключа по штатной схеме, а у 14-й один ключ выведен.

Перемычку убрать, один вентилятор 11 и 29-й контакты, 2-й вентилятор на 68-й ноге. + придется переделать в калиновский блок по цепи бензонасоса и разобраться с свечами (8кл. по 2 искры одновременно). Потом можно и калибровки переносить. Но проще софт под 205 мотор найти и переделать в калиновский блок. Там еще по клапану адсорбера доработка светит, кажется.

Была в р-не 180 страницы 2 недели назад. Или 130-й... нашел! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6/page__st__2420#entry111993 Рейсинг I201HL58.rar

У меня тоже самое было, пришло в норму только на калиновском СО58, DO софт поддерживает только один вентилятор. Сейчас Рейсинг I201HL58 и все включается как положено. Так что вариант переноса калибровок в аналогичную прогу под 205 мотор.

1 - 1.01 В на разъеме, массовый расход воздуха около 12 кг на хх, на 3000 об. тоже проверял сколько не помню, но в норме. Удивляюсь потому что на 1.5 16кл. расход на хх около 0.7л/ч, ДМРВ 1.03 В и пробег 200 тыс.Форсунки чисты, пробег 80тыс. точно, зазор клапанов 0.25 и 0.35, фильтр чистый, масло 5w40, работает все ровно , УОЗ на ХХ 8-13, РХХ 40, подсосов воздуха нет, дроссель закрывается нормально, ДПДЗ исправен, с кондеем 1.4-1.6л/ч при 900об. Сейчас на калиновскую схему переделал и софт на базе СО58 тоже самое выдает. По переделке десятого блока в калиновский кому надо в личке распишу что и как, себе сделал на одном тумблере.

Может не совсем в тему. На хх расход 0.9 - 1.1 по бортовику на разных прошивках в т. ч. сток на 1.6 8в. На трассе 5.5 по заправке. Катализатора нет, ДК рабочий.

Т.е. коррекция УОЗ по температуре на ХХ, 3D карты для экономичного и мощностного режимов. Спасибо!

Подскажите новичку, пожалуйста. В каких именно калибровках УОЗ на ХХ и рабочих режимах править? Цель - несколько поднять УОЗ

У меня кондей Halla и САУО с двумя крутилками и 4-мя скоростями, 7 и 10 пустые на плате. Сделал мелкую аналоговую схему и вложил в корпус САУО, могу скинуть. Температура испарителя должна быть 0...+4. Датчик температуры штатный и представляет собой термистор 10кОм при +20, ~22кОм при 0. Можно как в Августе с термореле от холодильника, которое в более теплой камере стоит.

Коррекция УОЗ на ХХ по температуре во вкладке Холостой ход -> Уставка УОЗ результата не дала

Имеется Я7.2, CTP 321. Вопрос: как в прошивке на холостом ходу без движения сделать УОЗ 15-20 градусов?

вчера на девятке с я7.2 дмрв 1.7в видел