joi416

Если не знаете , что делать - лучше отправить к тому кто занимается такими проблемами , будет быстрее и для личного кармана не накладно. 1. Сделайте полную диагностику и проверку систем авто и проводки, от осциллографа до любого Вага. 2. АКБ - на помойку, по всем симптомам он виновник. Хозяину естественно не хочется тратить лишние деньги. 3. Есть вероятность , что ЭБУ уснет ( слетит настройка ИММО с ЭБУ, тогда - только новое кодирование и т.д.) и не проснется навсегда. Тогда услышите примерно такое ; "Мужик, а ты мне машину сломал!". Оно Вам надо? И ещё простой совет, если позволите , это из личных наблюдений: за последние два года появилось много "ездюков-эксплуататоров" которым деньги девать некуда, вот и покупают старые брендовые ведра с болтами иннопроизводства за три копейки ,с проблемами как по автоэлектрике так и железу. Если с железом все относительно просто и решаемо, то с электроникой - не всегда прокатывает, - ремонт в "ноль" может стоить дороже стоимости самой машины. Вот и начинают выносить мозг все мастеровым, подскажите , да помогите! Но, зато у него КРУТАЯ тачка - жоповоз Q7. Lend Rover .Mers или , что ещё покруче! Лечение одно - посадить на "бабки" по полной, если хватит опыта и мозгов вылечить, но проще отказаться, зазорного здесь ничего нет. P.S. Настораживает фраза -" прикуривал"...?!!! Видал физиономии любителей поприкуривать, когда они узнают ценник за ЭБУ и дальнейший ремонт. Успехов!

Скрин плохого качества. Чем снимали осцилку? Какие проблемы? Почему начали смотреть? Как то все непонятно. На первый взгляд -Вы правы. Но это еще не факт.

Х-431, как и любой другой, мультимарочник имеет свои плюсы и минусы. Всё зависит от того с какой маркой авто Вы работаете. ИМХО: зарабатывайте,учитесь и покупайте другие девайсы для других марок. И будет счастье Вам!

1. Непонятно какой стоит двигатель: дизель или бензо, год и т.п. Читай правила открытия темы... 2. Был у меня В6 с дизельным дв., подключиться не смог. Причину -не понял, не было времени... Соратник( в разговоре) сказал ,что на Х-431-м с таким сталкивался, не все VW он читает. 3. Попытайся подключиться другим девайсом - если есть. 4. Если есть время и желание - посмотри состояние разъёма OBD, проверь не рылся ли кто там... 5. Подробно опроси клиента не ставили ли ему "братья установщики" какие-нибудь доп. прибамбасы: сигналки, маршрутники и т.п. 6. Попробуй посмотреть ранней версией программы, иногда - помогает, но не факт. 7. Позвони своим дилерам, где брал сканер - как правило, там есть консультанты Успехов!